Rijkswaterstaat : « Perturbation sans précédent du trafic dans la région d’Utrecht en 2025 ».

Réduire les nuisances

Eric Diepstraten, ingénieur en chef directeur (HID) du centre des Pays-Bas, déclare : « Nous limitons autant que possible les désagréments, mais les usagers de la route sont également responsables. Si vous prenez la voiture l’année prochaine sans préparation, vous risquez des retards importants. Surtout pendant la période de mai à octobre. En planifiant votre voyage bien à l’avance, vous pouvez éviter de nombreux embouteillages.

Le travail en bref

Que va-t-il se passer exactement ? Nous nous ferons un plaisir de vous expliquer. Le réseau routier de la région d’Utrecht fera l’objet d’une révision majeure en 2025. Cet été, par exemple, Rijkswaterstaat remplacera 30 km d’asphalte sur l’A12 entre Veenendaal et Lunetten. Inversement, des travaux sont en cours sur l’A27 entre Houten et Hooipolder. Rijkswaterstaat remplace également les pendentifs du pont Galecopper sur l’A12 en direction d’Arnhem. Enfin, l’A2 entre l’échangeur d’Oudenrijn et le Leidsche Rijntunnel recevra un nouvel asphalte dans les deux sens.

Beaucoup de choses sont dépassées

De nombreux ponts, viaducs et écluses datent des années 1950 et 1960 et ont un besoin urgent d’entretien et de rénovation. En outre, le trafic de marchandises et de voitures est de plus en plus important et lourd, ce qui entraîne une usure supplémentaire. La planification de ces travaux est un casse-tête complexe. Il n’est pas possible de travailler partout en même temps sur la route, et la capacité du personnel et de l’équipement est également un facteur limitant.

Diepstraten : « La région d’Utrecht est souvent déjà très occupée sur les routes, ces travaux vont donc causer beaucoup de désagréments. Ce n’est pas un message agréable, mais les travaux sont nécessaires pour assurer la sécurité sur les routes. La bonne nouvelle, c’est qu’après les travaux, notre réseau routier à ces endroits durera à nouveau des années. En outre, l’entretien planifié est moins problématique que l’entretien non planifié, qui entraîne souvent des fermetures de routes inattendues et donc des embouteillages encore plus longs.

Réduction des embouteillages

« En choisissant consciemment l’heure de votre déplacement, en évitant les heures de pointe, en travaillant à domicile ou en utilisant d’autres moyens tels que les transports publics ou le vélo, nous pouvons réduire considérablement les embouteillages », affirme M. Diepstraten. « Parlez-en à votre employeur, si vous le pouvez. Si vous devez prendre la route, suivez les panneaux de déviation et non votre GPS ». Un conseil de Diepstraten, consultez le site traffic-expectations.nl.

Andre van Schie, membre de l’exécutif provincial d’Utrecht, chargé de la mobilité : « Outre le Rijkswaterstaat, la province, les municipalités et ProRail ont également beaucoup de travaux d’entretien à effectuer. C’est pourquoi nous coordonnons le travail le mieux possible. Le partenariat « Goed op weg » y contribue. Par exemple, en aidant les employeurs en matière de communication, de recherche et de politique de mobilité. Notre objectif commun est d’améliorer l’accessibilité, la sécurité routière et la qualité de vie dans la région.