Retro Turbos : 50 ans de Renault 5 !
Un anniversaire français, c’est comment ? C’est très simple. Des dizaines de passionnés de Renault se retrouvent dans un lieu ensoleillé. L’ambiance est conviviale, on se croirait dans un pique-nique d’amoureux de l’automobile. Avec des ingrédients français.
Propriétaires néerlandais de GT Turbo : la passion pour Renault
Les initiateurs de cet événement sont les gentlemen de Dutch GT Turbo Owners: un groupe de passionnés qui ont un faible pour tout ce qui touche à la Renault 5. Et Renault en général, d’ailleurs. Ils sont présents dans tous les Pays-Bas et au-delà. La réunion a même accueilli des invités internationaux, dont un participant français et un participant britannique. Quelqu’un a-t-il parlé de passion ?
Du classique soigné au gros Turbo
Ceux qui pensent que la Renault 5 est un modèle unique seront déçus. Nous avons vu une belle 5 hollandaise d’origine, ainsi que des 5 turbos ultra-rapides et même une rare Alpine Turbo. Bref, la variété est au rendez-vous, tout comme la joie de vivre des propriétaires. C’est une grande famille française qui se réunit. De plus, les différentes livrées de certains spécimens sont uniques. La livrée Rothmans et une magnifique livrée Turbo dite « weathered » sont particulièrement appréciées.
Qu’en est-il de la Renault 5 ?
La Renault 5 a vu le jour en 1972, sous la forme d’une voiture compacte à hayon qui se voulait avant tout pratique, abordable et originale. Et elle a fait des émules. Plus de 7,3 millions d’exemplaires ont trouvé preneur dans le monde. En 1981, la Renault 5 Turbo prend une tournure sportive. Un monstre de rallye doté d’un moteur central, d’une traction arrière et d’étranges passages de roues évasés. Cette version rugissante est devenue une icône pour les amateurs de voitures.
La nouvelle Renault 5 parmi ses ancêtres
Et bien sûr, la cerise sur le gâteau d’anniversaire ne peut manquer. C’est pourquoi la Renault 5 E-Tech Electric moderne est également présente. Au milieu de ses prédécesseurs, l’ADN du design de cette frivole électrique française ressort d’autant plus. Il est un peu anguleux, ludique et surtout reconnaissable. Le public le regarde d’un œil approbateur, à juste titre. Ce n’est pas pour rien qu’elle est la voiture de l’année 2025.
Pas seulement Renault 5
Bien que la Renault 5 joue le rôle principal, nous voyons également d’autres Renaults. Des Renault sportives comme la Mégane RS et la Clio RS sont également présentes, de même qu’une R19 à côté d’une vieille Clio. Et puis, bien sûr, il y a la Renault Spider, peut-être la licorne par excellence. Alpine était également représenté avec une A110 et l’A290, le hot-hatch électrique basé sur la Renault 5.
Un coup d’œil dans les coulisses de Tachyon Motorsport
En prime, nous visitons l’atelier de Tachyon Motorsport, le lieu où se déroule l’événement. Un véritable Valhalla pour les amateurs d’histoire de la course automobile sous diverses formes. Nous nous trouvons face à face avec une Dodge Viper qui a participé au Mans, des voitures de Dakar de Kia et de Mitsubishi, une Fiat Panda qui pourrait commencer son prochain rallye à tout moment et plusieurs Aston Martin. C’est une collection hétéroclite de voitures qui viennent pour l’entretien, la réparation et la préparation. Tachyon s’en charge avec passion et précision.
Conclusion : un anniversaire inoubliable
C’était l’un de ces dimanches après-midi où tout était parfait. Le soleil, l’atmosphère, les voitures, les gens. Pas de fioritures, pas de chichis, juste un hommage affectueux à une voiture spéciale en bonne compagnie.
