Repéré : un Volkswagen Atlas

Pendant longtemps, le plus grand SUV de Volkswagen était le Touareg. Cela a changé en 2017 (pour l’année modèle 2018). Volkswagen a ensuite lancé l’Atlas, un grand SUV destiné principalement à l’Amérique du Nord, à la Chine et à quelques autres marchés où les grands SUV sont très demandés. Malgré sa taille plus importante, le Volkswagen Atlas se classe en dessous du Touareg. Alors que le Touareg reste le modèle SUV phare en termes de luxe, l’Atlas est principalement destiné à offrir beaucoup d’espace intérieur. Par ailleurs, le nom de type Atlas n’est utilisé qu’en Amérique du Nord. Sur d’autres marchés, le modèle s’appelle Teramont.

Plus d’inconnues

Comme beaucoup d’autres modèles Volkswagen, l’Atlas est basé sur la plateforme MQB. Sur la version la plus grande, cependant. D’un point de vue technique, la Volkswagen est particulièrement proche des Volkswagen Viloran, Talagon et Tavendor et de l’Audi Q6. Autant de modèles que nous ne connaissons pas en Europe. Ces modèles sont destinés au marché chinois.

Groupes motopropulseurs Volkswagen Atlas

Le premier signe avant-coureur de l’Atlas Volkswagen est apparu en 2013, sous la forme du CrossBlue Concept. Visuellement, peu de choses ont été modifiées pour la version de série. En dessous, la différence est plus importante. En fait, le concept car était doté d’un groupe motopropulseur hybride rechargeable avec moteur diesel. La version de série offre le choix entre un moteur à essence quatre cylindres de 2,0 litres dans plusieurs variantes de puissance (en partie en fonction du marché), un moteur à essence V6 de 3,6 litres (Amérique) et/ou un V6 de 2,5 litres (Chine). La version américaine est toujours équipée d’une boîte automatique à huit vitesses, la version chinoise d’une boîte automatique à sept vitesses. Selon la version, l’entraînement se fait sur les roues avant ou sur les quatre roues.

Dix-sept porte-gobelets

Pour le reste, le Volkswagen Atlas offre avant tout un espace intérieur généreux. Selon la disposition des sièges choisie, il y a de la place pour six à sept personnes. La troisième rangée de sièges peut même être atteinte sans rabattre les sièges arrière. Avec pas moins de dix-sept porte-gobelets, il y a toujours de la place pour votre boisson. En outre, l’Atlas offre tout simplement tout ce que l’on peut attendre d’une voiture de cette époque en termes de systèmes d’infodivertissement et d’aide à la conduite.

Egalement une « version coupé

En 2019, la gamme s’est élargie en Chine avec le Teramont X, une version sans troisième rangée de sièges et avec une ligne de toit inclinée. Le Teramont X avait également un pare-chocs légèrement différent. Pour l’année modèle 2020, ce modèle est également arrivé en Amérique, sous le nom de Volkswagen Atlas Cross Sport. La version américaine présentait des pare-chocs encore plus fortement différents.

Lifting pour le Volkswagen Atlas

Pour l’année modèle 2021, le Volkswagen Atlas a subi un lifting. Cela a également créé une plus grande différence (visuelle) entre les versions américaine et chinoise. Pour la version américaine, Volkswagen a opté pour une approche subtile. Ce dernier a simplement reçu le même travail sur le pare-chocs que l’Atlas Cross Sport. La version chinoise est dotée d’une face avant considérablement modifiée et, surtout, d’une énorme barre lumineuse arrière sur toute la largeur.

Récemment, Volkswagen a dévoilé un nouveau lifting pour le marché américain, pour l’année modèle 2024. À l’avant, nous voyons principalement une plus grande calandre et à l’arrière, la version américaine reçoit maintenant un de ces grands feux arrière.

Le spécimen tacheté

Le Volkswagen Atlas que nous avons récemment rencontré à La Haye est l’un des premiers modèles. Un V6 4Motion pour être précis, du moins en termes de motorisation, la version la plus grasse, produisant 206 kW (280 ch) et 361 Nm de couple. Comme vous pouvez le constater, l’exemple repéré ne porte pas de plaques d’immatriculation néerlandaises, mais des plaques ukrainiennes, de la région de Kiev. Les deux premières lettres du numéro d’immatriculation permettent de le reconnaître.