Repéré : un Renault Espace 1998
On voit encore régulièrement de grands monospaces circuler, mais dans les nouvelles ventes, ils ont maintenant complètement disparu au profit des modèles SUV. Certains modèles ont été complètement remplacés par un SUV, tandis que d’autres ont pris la forme d’un SUV pour la nouvelle génération de modèles. Par exemple, le Renault Espace existe toujours, mais il s’agit désormais d’un SUV à sept places. L’autre jour, nous avons confronté l’Espace récemment remanié au Dacia Bigster dans le cadre d
Le spécimen tacheté
A Sint-Michielsgestel, nous avons vu cette Renault Espace 1998. Entre-temps, cette génération de modèles est également devenue une vedette. En outre, ce spécimen particulier est très beau. D’ailleurs, nous constatons qu’il a changé de mains peu de temps après avoir été repéré. Cela prouve qu’il y a toujours une demande pour des monospaces pratiques.
L’importance du Renault Espace
Le Renault Espace est un nom familier dans le monde de l’automobile depuis des décennies, en particulier dans le segment des monospaces. Son premier modèle, en 1984, était donc une voiture révolutionnaire. Avec quelques autres modèles, vous pouvez considérer l’Espace comme le fondateur du segment des (grands) monospaces. Nous avons raconté la version détaillée de cette histoire l’année dernière, lorsque nous avons aperçu un Espace de première génération.
La troisième génération du Renault Espace
Le Renault Espace qui occupe le devant de la scène cette semaine appartient à la troisième génération. Elle est entrée sur le marché en 1996 et a été la première génération de modèles véritablement nouveaux. En termes de concept, la voiture était une évolution des modèles précédents, avec des panneaux de carrosserie en plastique sur un châssis en acier. Comme le dernier Espace, la troisième génération était toujours construite par Matra. Renault a opté pour un design très futuriste. Ce qui frappe le plus, ce sont les rétroviseurs latéraux, qui semblent émerger en douceur de l’aile. La base du rétroviseur est même dotée d’une bouche d’aération.
À l’intérieur, le Renault Espace était, si possible, encore plus futuriste. À l’avant, on trouve un tableau de bord large et presque symétrique, avec un combiné d’instruments numériques placé au centre. Au lieu d’une boîte à gants conventionnelle, il y avait une très grande boîte à gants située au centre. Selon la version, l’armoire était un peu plus petite, pour accueillir une radio avec lecteur de CD au-dessus.
Moteurs Renault Espace
En ce qui concerne les moteurs, l’évolution est la même, même si le choix est plus large que sur le modèle précédent. Il y avait un moteur à essence quatre cylindres de 2,0 litres, un moteur diesel quatre cylindres de 1,9 et 2,2 litres et, au sommet de la chaîne, un moteur à essence V6, cette fois d’une cylindrée de 3,0 litres.
Nouveau : le Renault Grand Espace
Pour ceux qui ne trouvaient toujours pas l’Espace standard assez spacieux, une variante de carrosserie supplémentaire a été introduite en 1998. Il s’agissait du Renault Grand Espace, plus long d’environ 20 cm. L’espace supplémentaire n’offrait pas de sièges supplémentaires, mais il offrait plus d’espace pour les jambes à l’arrière et un coffre plus grand.
Lifting et suivi
En 2000, le Renault Espace a subi un lifting très subtil, avant d’être remplacé par une toute nouvelle génération de modèles en 2002. Cette dernière a duré jusqu’en 2015. Ce fut également le dernier Espace à être encore un « vrai » monospace, les modèles suivants évoluant lentement mais sûrement vers une forme de SUV.