Repéré : un « ancien » Toyota Land Cruiser flambant neuf

Ces dernières années, nous avons régulièrement écrit sur le nouveau Toyota Land Cruiser. Mais comme vous le savez peut-être, la gamme Land Cruiser se compose de trois lignes de modèles. Les grands modèles de luxe (également connus sous le nom de gamme Station Wagon), la gamme Land Cruiser Prado, plus « petite », et la gamme Heavy Duty, encore plus petite, qui est principalement destinée à servir de cheval de bataille.

Trois types de Toyota Land Cruiser

Les modèles de luxe s’appelaient Land Cruiser V8 chez nous, mais cette ligne de modèles n’est plus disponible aux Pays-Bas depuis 2016. En 2021, le modèle actuel est arrivé sur le marché sous la forme du J300. Étant donné que le grand Land Cruiser V8 était principalement un modèle de niche chez nous, les modèles Prado plus petits ont été livrés ici comme « le » Land Cruiser, sans ajout au nom du modèle. Le dernier modèle en date est le J250, qui est donc le seul modèle officiellement livré aux Pays-Bas depuis l’année dernière. Le Land Cruiser « Heavy Duty » n’en est encore qu’à sa troisième génération de modèles : le désormais emblématique J70. Cette dernière a été remaniée pour l’année modèle 2023 et c’est ce modèle qui est apparu de manière inattendue devant nous aux Pays-Bas. Ci-dessous, vous pouvez voir les trois modèles actuels de Land Cruiser.

Le spécimen tacheté

Dans le centre de Leiden, nous avons vu ce Toyota Land Cruiser GRJ76, qui est immatriculé depuis l’été 2024. La désignation GRJ76 correspond à cette « carrosserie break » à quatre portes. Il est d’ailleurs remarquable que ce spécimen ait des portes arrière noires. Le Land Cruiser présenté est équipé du moteur à essence V6 de 4,0 litres, « évidemment » combiné à une installation GPL pour rester un peu plus abordable. Les autres moteurs disponibles pour le modèle actuel sont des diesels : un quatre cylindres de 2,8 litres, un six en ligne de 4,2 litres et même un V8 de 4,5 litres.

Le Toyota Land Cruiser J70

Véritable bête de somme à quatre roues motrices, le Land Cruiser Heavy Duty est le descendant le plus direct du tout premier Toyota Land Cruiser de 1951. La génération actuelle J70 est arrivée sur le marché en 1984, en remplacement de la J40, qui a également duré 25 ans à l’époque. Le nouveau J70 était surtout une évolution en termes de design, mais il était plus élégant et plus carré, conformément au dernier modèle de voiture. Il y avait plusieurs styles de carrosserie. Une version légèrement plus légère était vendue sous le nom de Land Cruiser II, Bandera ou Prado, en fonction du marché. Ce dernier nom est donc resté et a évolué vers une série de modèles distincte.

Avec une période de production aussi longue, le J70 a connu un certain nombre de variantes. Il serait trop long de les évoquer toutes ici, mais nous allons vous présenter les principaux changements. Jusqu’en 1999, peu de choses ont changé. Il s’agissait principalement de changements cosmétiques subtils. Un premier véritable (mais subtil) lifting a suivi en 1999, qui a également apporté une suspension améliorée. Aux Pays-Bas, nous n’avons plus connu cela, car en Europe occidentale, le Toyota Land Cruiser J70 a disparu de la gamme au cours des années 1990 (l’année exacte diffère selon les pays).

Premier grand renouvellement en 2007

La première modification vraiment importante n’est intervenue que pour l’année modèle 2007. Ce qui frappe d’emblée, c’est la toute nouvelle face avant, qui est même légèrement plus large pour accueillir les nouveaux moteurs Euro 4. En outre, le niveau de finition a été modifié en fonction du marché, avec, par exemple, l’introduction d’une simple version « break » à quatre portes d’une part et l’introduction d’un niveau de finition relativement luxueux d’autre part.

Les années suivantes ont encore été marquées par des changements mineurs. Quelques nouvelles variantes ici et là, ainsi que des modifications pour répondre aux exigences de plus en plus strictes en matière d’environnement et de sécurité. Toyota a même réussi à intégrer des airbags latéraux et des renforts dans des carrosseries trop anciennes. Toutefois, les exigences relatives aux nouvelles voitures sont la raison pour laquelle, petit à petit, le Toyota Land Cruiser J70 a disparu de la gamme dans de plus en plus de pays. Cependant, dans les régions où il était encore vendu, comme l’Afrique, l’Australie et le Moyen-Orient, il est resté immensément populaire.

Nouveau Toyota Land Cruiser J70

Pour l’année modèle 2023, le Toyota Land Cruiser J70 a subi un nouveau lifting important. La face avant a de nouveau été entièrement redessinée, avec des phares LED modernes. Pourtant, le design rappelle en réalité davantage le modèle original des années 1980. Sous la carrosserie se trouvent (en partie) de nouveaux moteurs pour répondre aux exigences modernes en matière d’émissions.