Renault propose des noms historiques pour ses nouveaux véhicules utilitaires électriques
Les nouveaux Renault Trafic, Estafette et Goelette E-Tech électriques sont essentiellement développés par Flexis. Il s’agit d’une coentreprise entre le groupe Renault, le groupe Volvo et CMA-CGM. Ces véhicules utilitaires sont basés sur une plate-forme « skateboard » 100 % électrique qui offre de nombreuses possibilités de personnalisation combinées à des coûts d’exploitation avantageux. Les trois nouveaux modèles de Renault seront construits dans l’usine de Sandouville en France et seront lancés en 2026.
Renault Trafic E-Tech électrique
Le premier des trois nouveaux véhicules utilitaires électriques est la quatrième génération du Renault Trafic. Ce modèle est en concurrence avec des modèles tels que le Volkswagen Transporter, l’Opel Vivaro et le Peugeot Expert. La nouvelle version est nettement plus moderne que l’actuel Trafic et illustre le nouveau langage stylistique de Renault pour les véhicules utilitaires légers. Les spécifications techniques seront communiquées ultérieurement. Les constructeurs révèlent à l’avance que son rayon de braquage est similaire à celui d’une Renault Clio, tandis que sa hauteur de moins de 1,90 mètre permet un accès facile aux parkings souterrains.
Renault Goelette E-Tech électrique
La nouvelle Renault Goelette E-Tech électrique porte le nom d’un véhicule utilitaire Renault des années 1950. Il est identique au nouveau Trafic jusqu’au pilier B et sera disponible en trois versions : avec une caisse fermée, en tant que benne et en tant que châssis-cabine pouvant faire l’objet de nombreuses transformations différentes, adaptées aux besoins spécifiques des clients.
Renault Estafette E-Tech électrique
La nouvelle Estafette E-Tech électrique est une interprétation moderne de la fourgonnette emblématique de Renault des années 1960. Cette fourgonnette a été développée principalement pour les services de livraison, où le conducteur doit souvent monter et descendre et se trouver dans l’espace de chargement. L’Estafette mesure 5,27 mètres de long et 2,60 mètres de haut, ce qui permet aux personnes mesurant jusqu’à 1,90 mètre de se déplacer librement entre la cabine et l’espace de chargement. Elle dispose également d’une porte roulante à l’arrière, tandis que la porte du conducteur est coulissante.
