Qu’est-ce qu’un semi-automatique ?

Comment fonctionne un semi-automatique ?

Le conducteur d’une voiture équipée d’une boîte de vitesses semi-automatique ne doit pas embrayer, mais il doit changer de vitesse lui-même. Cette dernière opération peut être réalisée en « tapant » sur le levier de transmission (classique) ou en « retournant » le levier de changement de vitesse situé directement derrière le volant (si disponible). Le pied gauche du conducteur peut quant à lui reposer sur le support prévu à cet effet dans l’espace réservé aux pieds. La Ferrari 430 Scuderia avec boîte de vitesses F1 est un bon exemple de voiture à transmission semi-automatique.

Quelle est la différence entre un automatique et un semi-automatique ?

La principale différence entre une transmission semi-automatique et une transmission entièrement automatique est qu’avec cette dernière, le (moment du) passage des vitesses se fait également de manière entièrement automatique. En d’autres termes, le conducteur ne doit pas du tout embrayer et changer de vitesse physiquement (il lui suffit d’accélérer, de freiner et de braquer dans la bonne direction). Toutefois, la plupart des transmissions entièrement automatiques disposent d’un mode manuel afin que le conducteur puisse, s’il le souhaite, décider du moment de changer de vitesse.

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