Quels VE ont une autonomie de plus de 500 km ?

Le développement de la propulsion électrique progresse rapidement. Il y a une dizaine d’années, une voiture électrique de taille moyenne pouvait parcourir plus de 200 km. Aujourd’hui, les citadines compactes y parviennent déjà aisément. Une autonomie d’environ 300 à 400 km est désormais tout à fait normale pour une nouvelle voiture électrique de taille moyenne, mais qu’en est-il si vous êtes un vrai mangeur de kilomètres ? Il est bon de savoir que la limite de la plus grande autonomie possible continue d’être repoussée petit à petit. La liste des véhicules électriques atteignant 500 kilomètres (ou bien plus) s’allonge de plus en plus.

Qu’entend-on exactement par gamme ?

Revenons à l’essentiel : qu’entend-on exactement par « autonomie » ? L’autonomie est la distance qu’une voiture peut parcourir avec une charge de batterie complète (ou un réservoir de carburant plein, mais nous parlons pour l’instant des VE). Il s’agit d’une valeur pratique qui peut varier selon les conditions. Pour comparer correctement différentes voitures, l’autonomie est également déterminée de manière officielle. En Europe, c’est la procédure d’essai WLTP qui s’applique à cet effet. Ce cycle d’essai simule un trajet moyen en voiture sur de plus longues distances, avec une combinaison de kilométrage urbain et autoroutier. Vous pouvez convertir la consommation moyenne de carburant ou d’électricité déterminée par le test WLTP en une autonomie maximale.

Comment les valeurs à grande échelle deviennent-elles possibles ?

Ces dernières années, l’autonomie des voitures électriques n’a cessé d’augmenter. Non seulement parce que les batteries sont devenues de plus en plus grandes, mais aussi parce que l’efficacité des moteurs électriques s’est considérablement améliorée. La construction légère, une bonne aérodynamique, la technologie des pompes à chaleur et une gestion avancée de l’énergie jouent également un rôle. Dans le même temps, la puissance de charge de la batterie et le refroidissement thermique contribuent au fait que la recharge est de plus en plus rapide.

À quoi devez-vous faire attention dans les demandes d’indemnisation au titre d’une large gamme de produits ?

L’affirmation selon laquelle les voitures électriques ont une « autonomie de plus de 500 km » est séduisante, mais elle suscite quelques inquiétudes. Le cycle d’essai WLTP est aussi réaliste que possible, mais il reste un résultat d’essai largement théorique. Le froid, les forts vents contraires, les charges lourdes et un style de conduite inefficace ne sont que quelques exemples de facteurs qui pourraient réduire l’autonomie dans la pratique. Toutefois, comme nous l’avons mentionné, l’autonomie WLTP permet de comparer objectivement différents modèles.

Aperçu des modèles ayant une autonomie de plus de 500 km

Nous avons répertorié toutes les voitures électriques ayant une autonomie WLTP de plus de 500 kilomètres (et qui sont ou ont été officiellement livrées aux Pays-Bas au moment de la rédaction du présent document). Pour l’autonomie, nous donnons une fourchette, car l’autonomie exacte varie d’une version à l’autre. Les versions dont l’autonomie est inférieure à 500 km ne sont pas incluses. Comme les prix changent souvent, nous ne donnons ci-dessous qu’une indication de prix arrondie. En outre, il est tout à fait possible de trouver ces voitures d’occasion à des prix bien inférieurs.

500 km ou plus : c’est de plus en plus normal

Avec la génération actuelle de voitures électriques, une autonomie supérieure à 500 km n’est vraiment plus une exception. Elle n’est même plus réservée au segment premium. Cette liste montre clairement que vous pouvez atteindre 500 km à partir d’environ 40 000 euros. Le Hyundai Kona Electric descend même bien en dessous de cette barre. Avec le développement rapide de la propulsion électrique, il y aura encore d’autres modèles plus abordables.