Quelle BMW C 400, la X ou la GT ?
BMW Motorrad vient de renforcer ses deux scooters de taille moyenne. Ils ont été améliorés sur le plan technique et dotés de nouvelles caractéristiques, couleurs et accessoires. Le BMW C 400 X met l’accent sur les caractéristiques dynamiques. Le BMW C 400 GT est une version Gran Turismo plus orientée vers le tourisme et impressionne par son plus grand confort.
BMW C 400 X Rugged
L’apparence du C 400 X est plus audacieuse et plus rebelle, avec une forme dynamique à l’avant. La nouvelle variante Rugged en particulier, avec sa couleur Kalamata mate, ses jantes rouges et sa selle rouge-noire, attire immédiatement l’attention. Quel que soit votre point de vue, ce scooter est tout simplement délicieux à regarder. Les barres de protection optionnelles lui confèrent un aspect robuste. Le C 400 GT impressionne par son carénage supérieur plus large et son phare plus grand. La palette de couleurs est moins prononcée.
BMW ABS Pro
Le moteur monocylindre d’une puissance de 25 kW (34 ch) à 7 500 tr/min et d’un couple maximal de 35 Nm à 5 750 tr/min n’a pas été modifié. La puissance est transmise par une transmission à variation continue (CVT). Vous devez vous attendre à des changements au niveau de l’équipement.
La BMW C 400 X et la BMW C 400 GT sont désormais équipées de série de l’ABS Pro de BMW Motorrad. De plus, la fonction de contrôle dynamique du freinage (DBC) associée à l’ABS Pro offre une réponse très sensible et une grande stabilité de freinage et de conduite avec la meilleure décélération possible, même dans les virages.
Limiter le patinage des roues
Le contrôle dynamique de la traction (DTC) et le contrôle du couple d’entraînement du moteur (MSR) sont également de série. Le DTC offre encore plus de sécurité lors de l’accélération, même à des angles d’inclinaison et surtout sur des routes glissantes. Le MSR réduit le patinage des roues arrière si vous fermez soudainement l’accélérateur.
Connexion du téléphone
Les BMW C 400 X et BMW C 400 GT sont désormais équipées de série d’un grand écran TFT de 6,5 pouces. Dans le cadre de l’option Connectivity Pro, la BMW C 400 GT peut également être équipée d’un grand écran de 10,25 pouces. Un smartphone peut être connecté via Bluetooth, ce qui vous permet d’écouter de la musique tout en conduisant. Le smartphone peut être rechargé dans un compartiment de rangement réfrigéré. De plus, l’application gratuite BMW Motorrad Connected offre une navigation par flèche pratique directement sur l’écran TFT.
BMW C 400 : plus d’espace de rangement
Les BMW C 400 X et BMW C 400 GT disposent désormais de plus d’espace de rangement sous le siège. Dans la BMW C 400 X, le volume de rangement a augmenté de 3 litres. Sur la BMW C 400 GT, le volume de rangement, y compris les poches avant, a augmenté de 12 litres. La BMW C 400 GT est désormais équipée de série d’un pare-brise à réglage manuel. Avec 43,5 litres d’espace de rangement, le nouveau top case éclairé offre non seulement 13,5 litres de plus qu’auparavant, mais aussi 10 kg au lieu des 5 kg de capacité de charge.
Et les prix
Aux Pays-Bas, la BMW C 400 X est proposée à partir de 8 930 euros et la BMW C 400 GT à partir de 10 100 euros. Le lancement sur le marché interviendra au premier trimestre 2025.