Quatre roues motrices sans arbre de transmission ? Voici la nouvelle Alfa Romeo Junior Ibrida Q4.
Alfa Romeo Junior Ibrida Q4
Depuis son lancement en 2024, Alfa Romeo a vendu quelque 27 000 unités de la Junior. Près de la moitié des acheteurs ont opté pour une variante électrique : la Junior Elettrica. Celle-ci est disponible avec 156 ch ou 280 ch et dispose toujours d’une batterie de 54 kWh dans la partie inférieure, offrant une autonomie WLTP d’environ 400 kilomètres. Il existe également une variante hybride sur la liste des prix, avec un moteur à essence de 1,2 litre et 136 ch. Aujourd’hui, Alfa Romeo présente la Junior Ibrida Q4, une hybride à transmission intégrale.
Boucle de puissance
La Junior Ibrida Q4 combine le moteur à essence de 1,2 litre avec deux moteurs électriques, ce qui donne une puissance de 145 ch. La voiture utilise une technologie que les Italiens appellent Power Looping Technology, un système qui garantit que la transmission intégrale reste toujours disponible, même lorsque la batterie est pratiquement déchargée.
La suspension arrière est équipée d’un système multibras qui, selon Alfa Romeo, assure une conduite confortable et un comportement dynamique. Nous vous dirons si c’est le cas dans le courant de la semaine. En effet, cette semaine, nous prenons le volant de la Junior à transmission intégrale. Comme il n’y a pas besoin d’arbre de transmission central – le moteur électrique sur l’essieu arrière est simplement alimenté par un câble – le poids est réduit.
ADN
Le bouton familier Alfa Romeo DNA permet au conducteur d’ajuster les caractéristiques de conduite en fonction des conditions. En mode Dynamique, la voiture réagit de manière plus sportive, tandis que le mode Naturel est destiné à une utilisation quotidienne. Pour les routes glissantes ou difficiles, il y a le mode Q4, qui utilise au mieux le système de transmission intégrale.
Design et intérieur
Le Junior Ibrida Q4 est reconnaissable au logo « Leggenda » sur la calandre et repose sur des jantes en alliage de 18 pouces. Les phares à LED sont de série. À l’intérieur, vous trouverez une sellerie Spiga, un volant gainé de cuir et un siège conducteur à réglage électrique avec fonction de massage. Le siège passager est réglable manuellement. Le système d’infodivertissement de 10,25 pouces avec navigation et un système audio à six haut-parleurs font également partie de l’équipement.
L’Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 peut être commandée immédiatement au prix de départ de 42 600 €.
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