Pourquoi voulez-vous que votre voiture soit recouverte de cette nouvelle peinture miracle de Nissan ?

Fini les bas en sueur

Nous le savons tous : lorsque vous montez dans votre voiture par une chaude journée d’été, vous avez l’impression d’entrer dans un sauna.
Nissan a trouvé une solution à ce problème avec sa « peinture cool ».
Il ne s’agit pas d’une peinture qui a l’air super cool, mais d’une peinture qui rafraîchit grâce à un revêtement blanc spécial qui réfléchit très bien l’énergie solaire.

Comment cela fonctionne-t-il ?

La peinture contient deux types de particules minuscules qui réagissent à la lumière.
La première particule réfléchit les rayons infrarouges du soleil qui chaufferaient normalement la peinture.
La seconde particule renvoie l’énergie solaire loin de la voiture, dans l’air.
Ces deux particules gardent la voiture plus fraîche car la peinture absorbe moins de chaleur.
Cela permet d’abaisser la température du toit, du capot, des portes et des panneaux latéraux de la voiture.

Pas de taches de peinture épaisses

La peinture spéciale de Nissan est fine et légère.
Alors que les autres peintures thermiques sont épaisses et lourdes, cette peinture est pulvérisée sur la voiture en une couche de 120 microns seulement.
C’est suffisamment fin pour ne pas alourdir la voiture, mais suffisamment épais pour être efficace.
De plus, une couche de finition transparente peut être appliquée par-dessus, protégeant ainsi la peinture des rayures et des éclats de pierre.

Voiture électrique

Pour les voitures électriques, la peinture spéciale est particulièrement utile.
En effet, chaque goutte d’énergie économisée sur la climatisation peut être utilisée pour rouler plus loin. Nissan a testé cette peinture pendant 12 mois sur ses fourgons de service à l’aéroport de Tokyo et les résultats sont impressionnants : les fourgons Nissan NV100 sont restés près de 10 degrés plus frais à l’intérieur que leurs homologues peints normalement.

La peinture est une invention du Dr Susumu Miura.
Selon le cerveau de ce projet, tout repose sur les particules intelligentes contenues dans la peinture.
« Mon rêve est de rendre les voitures plus froides sans consommer d’énergie supplémentaire », a déclaré M. Miura.

Un petit mais

Bien sûr, il y a un hic.
La peinture n’est pas bon marché.
Et bien qu’elle soit plus fine que les autres revêtements thermiques, elle reste un peu plus lourde que la peinture automobile standard.
Cependant, Nissan est en train de tester différentes épaisseurs et couleurs afin que cette technologie puisse bientôt être disponible pour toutes les voitures.
Dans la vidéo ci-dessous, vous pouvez voir comment Nissan mesure la température de deux voitures différentes : l’une avec et l’autre sans la peinture spéciale.