Pourquoi cette voiture a quatre aspirateurs à côté de ses roues ?

Inefficace

Tout le monde n’est pas convaincu que les VE sont propres et durables. Rouler au charbon gris n’est pas très propre, n’est-ce pas ? C’est vrai, mais en fin de compte, c’est moins mauvais pour l’environnement que de brûler un litre d’essence ou de diesel dans un moteur à combustion inefficace. Un moteur à essence ne convertit que 35 % d’un réservoir plein en énergie cinétique. Le reste est converti en chaleur ou perdu par friction (encore plus de chaleur) par la boîte de vitesses. Il ne reste donc que 30 % pour faire tourner la roue. N’y pensez pas lorsque les prix de l’essence seront à nouveau élevés.

Poussière fine

Les voitures électriques produisent également des émissions directes. Nous parlons ensuite de l’usure des pneus (libération de microplastiques) et des particules provenant des disques de frein. Les VE freinent souvent sur leur moteur, ce qui sollicite moins les disques de frein. Le Centre aérospatial allemand a estimé que ce n’était pas une excuse pour ne rien faire. L’institut s’est associé au constructeur allemand HWA pour construire une voiture dont les passages de roue sont équipés de volets. Ils aspirent toutes les particules des pneus et des freins pendant la conduite.

ZEDU-1

La voiture, qui porte le nom accrocheur de Zero Emission Drive Unit Generation 1, est équipée d’un bac dans lequel toute la poussière est collectée. Jusqu’à une vitesse de 50 km/h, les aspirateurs du ZEDU-1 peuvent capturer toutes les particules des disques de frein et les particules de caoutchouc des pneus. À grande vitesse, ils aspirent jusqu’à 80 % des particules nocives. Cela fait de la ZEDU-1 peut-être la voiture la plus écologique du monde. L’équipe cherche à savoir si cette technologie pourrait être mise en production prochainement.

Combien de temps pouvez-vous passer dans les embouteillages avec une voiture électrique ?