Pour votre agenda ! Suzuki V-STROM 800DE
Car demain, samedi 15 avril 2023, la nouvelle Suzuki V-STROM 800DE fait son entrée dans les salles d’exposition de tous les concessionnaires de la marque. Le dernier né de la gamme d’aventures de Suzuki n’est certainement pas le moindre. C’est peut-être le V-STROM de milieu de gamme le plus richement équipé de tous les temps. Pour un prix tout à fait raisonnable à partir de 12 699 euros et avec une garantie exceptionnelle de 6 ans. Car Suzuki applique ce délai à tous ses modèles depuis cette année.
V-Strom 800DE
La V-STROM 800DE est équipée du nouveau bicylindre parallèle de 776 cm3 à 270° et du mécanisme breveté Suzuki Cross Balancer, qui élimine les vibrations. Un quickshifter bidirectionnel (haut et bas) est de série. Le moteur a une puissance de 61 kW (82,9 ch) à 8 500 tr/min et un couple de 78 Nm à 6 800 tr/min. Une variante destinée aux titulaires du permis A2 est également disponible avec 35 kW (47,5 ch).
Suspension et cadre
Un cadre en acier et un bras oscillant léger en aluminium, ainsi qu’une roue avant de 21 pouces et une roue arrière de 17 pouces, assurent une excellente stabilité et une grande maniabilité. La suspension réglable SHOWA à l’avant et à l’arrière offre un grand débattement de 220 mm. Grâce à l’ABS réglable (en deux positions) et au Traction Control (en quatre positions), la V-STROM 800DE peut également être réglée de manière optimale pour rouler sur des pistes non tracées. L’ABS du frein arrière (260 mm) peut également être désactivé, de même que l’antipatinage. À l’avant, il y a deux disques de frein d’un diamètre de 310 mm.
Mode gravier
Grâce au mode spécial Gravel (G-mode), le vélo reste maniable et offre la puissance nécessaire pour explorer les chemins de terre et les sentiers avec plus de confiance. En outre, il existe trois modes de conduite pour la route : actif, basique et confort. En mode OFF, les aides à la conduite n’interviennent pas, ce qui est idéal pour les puristes du tout-terrain.
Outils utiles
Le système d’assistance à l’embrayage Suzuki (SCAS) avec fonction de glissement assure un fonctionnement léger de l’embrayage et empêche le patinage ou le rebondissement de la roue arrière lors des rétrogradations. Grâce au système Easy Start de Suzuki, une simple pression sur un bouton suffit pour démarrer le moteur. La fonction Low RPM Assist permet d’augmenter légèrement le régime moteur lorsque l’on relâche le levier d’embrayage, afin de démarrer en douceur depuis l’arrêt, même sur une pente.
Éclairage LED
L’écran couleur TFT de 5 pouces est très lisible et fournit des informations en temps réel sur l’état du moteur. Sur le côté gauche du tableau de bord multifonctions, une prise USB de 5 volts permet de recharger un système de navigation ou un smartphone. L’équipement de série comprend également l’éclairage à LED. Des sacoches supérieures et latérales sont disponibles en option.
Pare-brise réglable
Le pare-brise court maximise la visibilité et la protection sur les routes de campagne et les chemins de gravier. L’écran est également réglable en trois positions, par incréments de 15 mm. En outre, la V-STROM 800DE est équipée de protège-mains, de larges repose-pieds avec blocs en caoutchouc, d’un porte-bagages avec poignées intégrées pour le passager, d’une protection du radiateur et d’une protection du carter en plastique.
Couleurs disponibles
La Suzuki V-STROM 800DE est disponible avec un choix de trois combinaisons de couleurs différentes. La combinaison jaune-bleu est emblématique, cette couleur – le jaune Champion – contrastant joliment avec les panneaux latéraux bleu foncé. Une autre option est la combinaison du gris Glass Mat Gray et des accents jaunes sur la face avant. Les deux coloris s’inspirent de la riche histoire des motos Suzuki. La troisième combinaison de couleurs consiste en un verre noir étincelant et des panneaux latéraux bleu foncé. Cela donne à la V-STROM 800DE une allure robuste et agressive.
