Moto Morini avec un cruiser ? Oui bien sûr!

Moto Morini se porte bien depuis qu’elle fait partie du groupe chinois Zhongneng Vehicle Group. Elle investit massivement dans de nouveaux modèles, tels que l’allroader xCape et la moto nue Seiemmezzo. Vient ensuite le Calibro, dont le design ne manquera pas de séduire les amateurs de croisières.

Suivre l’exemple américain

Pour la Moto Morini Calibro de 700 cm3, ils se sont évidemment tournés vers les motos américaines. Surtout si vous regardez la variante Bagger et en particulier le capot du guidon avec le pare-brise bas. Le réservoir tire son épingle du jeu grâce à un siège bas d’une hauteur de 725 mm. Le Calibro Bagger possède également des étuis latéraux dont la forme s’inspire de l’école américaine.

Moto Morini revendique son potentiel sportif

Moto Morini revendique d’ailleurs une tenue de route sportive (dans la mesure du nécessaire et du possible) grâce à un cadre rigide en acier à double berceau et au faible poids du Calibro (environ 200 kg). Le bicylindre parallèle mesure 693 cm3. Le bloc produit une puissance de 69 ch et un couple de 68 Nm. La vitesse maximale est de 175 km/h, ce qui est largement suffisant, car sur un cruiser, les vitesses élevées ne peuvent de toute façon pas être maintenues longtemps. Cependant, le carénage haut du guidon de la Calibro Bagger pourrait bien vous mettre étonnamment à l’abri du vent.

Beauté mécanique

« Le Calibro est pour nous l’occasion de nous rapprocher des pilotes du segment des customs. Nous avons créé un produit qui présente de nombreuses caractéristiques italiennes incomparables, mais qui rappelle aussi les customs des États-Unis. Les points forts de la Calibro sont son design distinctif, sa fiabilité et l’équilibre entre la conduite et l’appréciation de sa beauté mécanique », a déclaré Alberto Monni, directeur général de Moto Morini.

Moto Morini Calibro conçu en Italie

La Moto Morini Calibro a été conçue au Centre de Style Italien de Trivolzio. Le moteur est disponible en version standard et en version Bagger. Ce dernier est équipé de sacoches latérales en plastique de 19 litres et d’un pare-brise dit « en aile de chauve-souris ». Le réservoir d’essence métallique de 15 litres et le phare à LED se distinguent immédiatement comme des éléments de design Moto Morini.

Entraînement par courroie nécessitant peu d’entretien

Le bicylindre parallèle entraîne la roue arrière par l’intermédiaire d’une courroie crantée. Ce système est non seulement facile à entretenir, mais il permet également de réduire les bruits mécaniques et d’améliorer la fluidité de la conduite. Le système de freinage se compose d’un disque avant de 320 mm avec étrier à deux pistons. À l’arrière, un disque de 255 mm est monté avec un piston unique dans l’étrier. En outre, le Calibro est équipé de jantes en alliage tubeless de 18 pouces à l’avant et de 16 pouces à l’arrière. La suspension est assurée par une fourche classique à l’avant et des amortisseurs stéréo à l’arrière.

Prix Moto Morini Calibro

Le Calibro Standard est disponible en 2 couleurs : Fire Red et Shark Grey. Le sac Calibro est disponible dans la couleur Quartz Black. Les motos sont également disponibles en version 35 kW pour les détenteurs du permis A2. Le Calibro sera disponible à partir de la fin du mois d’août au prix de 8 699 euros. La version Bagger coûte 9 699 euros et sera disponible à partir de la fin du mois de septembre.