Moto Guzzi Stelvio en exclusivité
Tous ceux qui ont visité les Alpes en moto connaissent certainement le col du Stelvio. Il s’agit de l’un des plus hauts cols que l’on puisse atteindre par une route goudronnée. Les nombreux virages en épingle à cheveux sont spectaculaires. Au sommet et en redescendant, vous en rencontrerez pas moins de 88. Au sommet du col, vous pouvez voir les courbes comme un spaghetti sinueux en dessous de vous.
Le Stelvio est un vélo d’aventure adapté
La Moto Guzzi Stelvio porte son nom. Un nom tout à fait approprié pour une moto d’aventure destinée à ceux qui aiment les longs voyages à travers les montagnes. La nouvelle Stelvio, commercialisée depuis 2024, sera également lancée en version Duecento Tributo en 2025. Dans une édition limitée à 2 758 exemplaires et dans un coloris unique.
Alerte de collision avant
Le Stelvio Duecento Tributo est équipé d’un système d’alerte de collision avant, d’un système d’aide au changement de voie et d’un système d’information sur les angles morts. Ainsi, la moto convient non seulement aux randonnées aventureuses, mais aussi à l’usage quotidien, avec une sécurité accrue. De plus, cette moto est une édition limitée, ce qui la rend encore plus exclusive. Elle se décline dans une palette de couleurs spéciales (rouge, blanc et bleu). La selle et la poignée sont chauffées de série, ce qui est appréciable lorsque vous êtes au sommet du col dans le froid.
Bloc moteur V2 avec refroidissement liquide
Le Stelvio Duecento Tributo est propulsé par le moteur V2 de 1 050 cm3 qui développe 115 ch et 105 Nm de couple. C’est le nouveau moteur que l’on retrouve également sur la Moto Guzzi Mandello. Il est doté de quatre soupapes par cylindre, d’arbres à cames en tête et d’un refroidissement liquide.
Très complet
La Moto Guzzi Stelvio est équipée d’une solide fourche avant avec des pieds de fourche de 46 mm et de puissants freins Brembo avec des disques de 320 mm. L’ABS en virage et l’antipatinage sont de série. Il en va de même pour les jantes à rayons. Pour une moto d’aventure, la hauteur de selle de 830 mm est agréable si vous êtes un peu plus petit. Le pare-brise est réglable électriquement, vous pouvez choisir parmi 5 modes de conduite et vous disposez d’un régulateur de vitesse.
Quel est le coût ?
Moto Guzzi n’a pas encore communiqué le prix de la Stelvio Duocento Tributo. Comptez tout de même plus de 20 000 euros. Par ailleurs, la version de base du Stelvio est proposée à partir de 18 499 euros.