Moins d’amendes pour les Néerlandais en mai, juin et juillet

2 901 661 infractions au code de la route

Un total de 2 901 661 infractions routières en vertu de la loi sur l’application administrative des règles de circulation (Wahv), connues sous le nom d’amendes Mulder, ont été émises au cours du deuxième trimestre 2024.
Ce chiffre est inférieur de 7,6 % à celui de la même période de 2023 (3 139 438 amendes).

Travail

La baisse concerne principalement les excès de vitesse.
Cela semble être dû en partie aux travaux et aux systèmes routiers.
Tous les radars et certains dispositifs de contrôle routier seront remplacés en 2024 et en 2025, ce qui explique pourquoi ils ne fonctionnent pas (temporairement).
Par ailleurs, certains radars ne reviendront pas à l’endroit où ils se trouvaient.
Les appels d’offres de la police pour des systèmes mobiles sont en cours.

Pilote 30 km/h

À Amsterdam, le 30 km/h fait l’objet d’un contrôle pilote depuis le mois de juin de cette année.
Les radars (flex) ont enregistré des milliers d’infractions au cours des derniers mois.
Les résultats de ce projet pilote seront évalués dans le courant de l’année.

Nous avons également compilé les chiffres des contrôles de sections.
L’A2 entre Amsterdam et Utrecht reste la plus grosse vache à lait du gouvernement néerlandais avec 166 460 amendes pour infraction au code de la route.

Figures trajectory checks in a row :

• A2 Amsterdam – Utrecht (dans les deux sens) – 166 460
• A2 Maastricht (dans les deux sens) – 15 100
• A4 Hoofddorp-Nieuw Vennep – 72 639
• A4 à Leidschendam (dans les deux sens) – 52 126
• A10 au niveau du périphérique ouest d’Amsterdam (dans les deux sens) – 43 066
• A12 La Haye-Voorburg (dans les deux sens) – 11 053
• A12 Utrecht – 61 646
• A13 près de Rotterdam (dans les deux sens) – 17 484
• A20 près de Rotterdam (dans les deux sens) – 43 316
• A58 Bergen op Zoom – Roosendaal (dans les deux sens) 1
• Tunnel de l’Escaut occidental – 5 611
• N230 Lageweide – Overvecht (dans les deux sens) – 7 008
• N351 Oldeberkoop – Nijeholtpade (dans les deux sens) – 1 658
• N381 Drachten – Donkerbroek (dans les deux sens) – 16 130
• N414 Eembrugge – Bunschoten (dans les deux sens) – 727
• N706 Almere Hout – N302 (dans les deux sens) – 5 070
• N201 Legmeerdijk – Zijdelweg (dans les deux sens) – 11 059
• N205 Schipholweg – Kruisweg (dans les deux sens) – 2 642
• N333 Blokzijl – Steenwijk (dans les deux sens) – 3 560
• N787 Eerbeek – Brummen (dans les deux sens) – 809
• N9 Burgervlotbrug – St Maartensvlotbrug (dans les deux sens) – 1 490
• N11 Leiden – Alphen aan den Rijn (dans les deux sens) – 14 845
• N275 Koningslust – Nederweert (dans les deux sens) – 1 657
• N564 Kazerneweg – Havenweg (dans les deux sens) – 1 949
• N277 Vredepeel – Ysselsteyn (dans les deux sens) – 2.114
• N270 Ysselsteyn – Venray (dans les deux sens) – 2 065
• N253 St Anna ter Muiden – Heileweg (dans les deux sens) – 3 736
• N260 Rugdijk – Stokhasseltlaan (dans les deux sens) – 7 548
• N256 Colijnsplaat – Zierikzee (dans les deux sens) – 4 283
• N639 Baarle-Nassau – Chaam (dans les deux sens) – 1 231
• N325 Westervoortsedijk – Huissen (dans les deux sens) – 20 926

Total 2ème tertiaire 2024 : 599 009 Total 2ème tertiaire 2023 : 728 708