Mitsubishi Eclipse Cross, sœur de la Renault Scenic E-Tech Electric
Mitsubishi Eclipse Cross résumé en une phrase
Si nous devions résumer ce Mitsubishi Eclipse Cross en une phrase, ce serait la suivante : il s’agit d’un Renault Scenic E-Tech Electric, mais avec une garantie constructeur de 8 ans. En fait, les conditions de garantie de Mitsubishi sont nettement meilleures que celles de Renault. Pour une garantie supplémentaire, vous devez payer un supplément chez Renault. Tant que Renault ne fait rien à ce sujet, l’Eclipse Cross semble être avantagée.
Dimensions et conception
Qu’est-ce que ce Mitsubishi Eclipse Cross a exactement à offrir ? Comme le Scenic, il s’agit d’un crossover du segment C. Le Mitsubishi mesure 4 470 mm de long, 1 860 mm de large et 1 570 mm de haut. Naturellement, le design diffère légèrement de celui du Renault. On remarque une calandre différente avec le bouclier dynamique typique de Mitsubishi. Le constructeur japonais a opté pour une calandre en nid d’abeille. A l’arrière, on remarque également quelques modifications, comme un pare-chocs différent et une bande noire reliant les deux blocs optiques.
Intérieur Mitsubishi Eclipse Cross
Dans l’habitacle, Mitsubishi a apporté quelques modifications. Le volant porte désormais un logo Mitsubishi et la marque opte pour des revêtements de sièges spécifiques. Pour le reste, Mitsubishi reprend tout ce qui se fait chez Renault, comme l’éclairage d’ambiance à LED avec 48 couleurs et le toit en verre électrochrome sur toute la longueur. Le système d’infodivertissement avec écran tactile de 12,4 pouces et supportant les mises à jour over-the-air propose Google intégré, y compris Google Maps, Google Play et Google Assistant. Bien entendu, le système prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, et l’écoute de la musique peut se faire via un système audio Harman & Kardon Premium. L’écran central est complété par un affichage numérique du conducteur de 12,3 pouces.
Compartiment à bagages
Le volume de chargement est compris entre 478 et 545 litres avec les sièges arrière en position normale, en fonction d’un coffre de rangement spécial situé sous le plancher des bagages. Lorsque les sièges arrière sont rabattus, le volume de chargement atteint 1 670 litres.
Deux groupes motopropulseurs
L’Eclipse Cross – construite sur la plateforme CMF-EV – est disponible avec deux options de batterie et deux niveaux de puissance. Dès son lancement sur le marché, il y aura la version à longue autonomie, suivie en 2026 par une variante à moyenne autonomie. La batterie longue portée de 87 kWh offre une autonomie d’environ 623 kilomètres. La version à grande autonomie délivre 160 kW (220 ch) et 300 Nm de couple. La version intermédiaire a une puissance de 125 kW (170 ch) et une batterie plus petite.
Mitsubishi Eclipse Cross 170 ch à mi-régime
- Puissance maximale kW (hp) : 125 (170)
- Couple maximal (Nm) : 280
- Type de boîte de vitesses : automatique
- Capacité : 60 kWh
- Chargeur CA : 22 kW – 11 kW triphasé
- Chargeur DC : jusqu’à 130 kW
- Portée: 430 km
- Vitesse maximale (km/h) : 150
- Accélération 0 – 100 km/h (s) : 8,6
- Poids brut du véhicule : 1 722 kilogrammes
Mitsubishi Eclipse Cross 220 ch à grande autonomie
- Puissance maximale kW (hp) : 160 (220)
- Couple maximal (Nm) : 300
- Type de boîte de vitesses : automatique
- Capacité : 87 kWh
- Chargeur CA : 11 à 22 kW triphasé
- Chargeur DC : jusqu’à 150 kW
- Autonomie: 623 km
- Vitesse maximale (km/h) : 170
- Accélération 0 – 100 km/h (s) : 7,9
- Poids brut du véhicule : 1 852 kilogrammes
Pompe à chaleur de série
Toutes les versions sont équipées de série d’une pompe à chaleur et d’un chauffage PTC, qui contrôlent efficacement le chauffage et la climatisation de l’habitacle sans solliciter inutilement la batterie. Via l’application Mitsubishi Motors, les utilisateurs peuvent accéder à des informations pertinentes et à des fonctions à distance, par exemple le Car Finder, le Car Dashboard, le pré-conditionnement à distance, le chargement à distance et les commandes à distance du klaxon et de l’éclairage.
En outre, le conducteur peut régler le degré de régénération à sa guise sur quatre niveaux, de B0 à B3, à l’aide des palettes de changement de vitesse situées derrière le volant. Le système Multi-Sense permet au conducteur de sélectionner quatre modes : personnalisation complète avec PERSO ; maximisation de l’efficacité et réduction de la consommation d’énergie jusqu’à 10 % avec ECO ; le juste milieu avec COMFORT et enfin SPORT pour plus de plaisir de conduite et une réponse plus directe de l’accélérateur.
Différentes versions
Mitsubishi proposera bientôt trois versions différentes : l’Intense, l’Intense+ et l’Instyle. Les couleurs de carrosserie sont au choix : Gris volcanique, Blanc cristal, Bleu saphir, Rouge soleil et Noir onyx. L’Intense et l’Instyle ont une peinture bicolore, l’une des couleurs de base étant associée à un toit noir Onyx. Mitsubishi fournit des jantes en alliage de 19 ou 20 pouces. La marque fournit divers accessoires. Il s’agit de pièces extérieures et stylistiques supplémentaires telles que les coques de rétroviseurs et les enjoliveurs, ou d’options intérieures telles qu’un organiseur de coffre ou des tapis de sol en caoutchouc.
Garantie Mitsubishi
Comme tous les modèles Mitsubishi, le nouvel Eclipse Cross bénéficie également d’une extension de garantie aux Pays-Bas. Celle-ci comprend une garantie de 8 ans/160 000 km, une garantie anticorrosion de 12 ans, une garantie de 8 ans/160 000 km sur la batterie et l’assistance routière à vie du Mitsubishi Assistance Package (si l’entretien est effectué chez le concessionnaire).
Début de la livraison
La production débutera au quatrième trimestre 2025 dans l’usine de Douai, en France. La Grandis y sera d’ailleurs également fabriquée. La livraison de l’Eclipse Cross aux Pays-Bas commencera au début de l’année 2026. Avant cela, Mitsubishi annoncera les prix. Le Renault Scenic E-Tech Electric 170 ch 60 kWh démarre à 39 500 euros aux Pays-Bas et la variante 220 ch 87 kWh de la Renault est proposée à partir de 45 300 euros environ. Pour une barre d’attelage, comptez un supplément d’environ 1.000 euros. En effet, le Mitsubishi est autorisé à remorquer jusqu’à 1.100 kilogrammes freinés, avec un poids avant de 75 kilogrammes.
