Marcel a 17 Mazda dans son garage

Comment est né l’amour pour Mazda

Avec pas moins de dix-sept modèles Mazda dans le garage, il n’y a bien sûr qu’une première question logique : comment est né cet amour pour Mazda ? Marcel : « Mon amour pour Mazda remonte à mon enfance. Quand j’étais petit, j’adorais les voitures. C’était aussi grâce à mon père, qui conduisait toujours de belles voitures, comme une Ford 17M, une Ford 20M, une Audi 100 et une Ford Granada. Après cette Granada est venue une Mazda, grâce à l’influence de mon oncle sur mon père. J’avais 17 ans lorsque le concessionnaire Mazda avait dans sa salle d’exposition une Mazda 929 Coupé de 1985. Cela pourrait être la bonne, sauf que mon père, soucieux de la famille, n’a pas choisi un coupé mais une berline 929 ».

Dépliant de la Mazda RX-7

Il poursuit : « Lors de cette visite chez le concessionnaire, le vendeur m’a serré dans les mains la brochure d’une Mazda RX-7 FB de 1985. C’est là que l’amour de la RX-7 a commencé. J’ai immédiatement pensé : « Je la veux plus tard ! ». J’ai toujours gardé ce dépliant dans mon sac d’école. J’ai toujours gardé ce dépliant dans mon sac d’école. « Étudiez bien et travaillez dur, et cela viendra à vous », me disais-je toujours. Après avoir acheté ma première maison en 1990, j’ai acheté une RX-7 peu après. Je l’ai remise en état en quatre ans avec l’aide d’une autre voiture donatrice.

Depuis, la collection de Marcel n’a cessé de s’agrandir. Ces dernières années, des voitures ont également été vendues pour faire de la place à d’autres modèles. Dans la grange de Marcel, sous la fumée d’Amersfoort, il y a maintenant 17 modèles Mazda. « Et une Opel », précise-t-il. « C’est une Opel Tigra Rio Verde de 1998. J’aime tellement cette voiture, mais c’est la seule exception dans ma collection.

La plus ancienne Mazda des Pays-Bas

Mais quels modèles Mazda ce passionné possède-t-il ? « Je possède quatre exemplaires de la Mazda 1500, dont l’un est la toute première Mazda livrée aux Pays-Bas. C’est également la plus ancienne Mazda aux Pays-Bas. La voiture a été débarquée du bateau à Anvers et livrée par le concessionnaire d’Arnhem directement au client, qui l’a inscrite à son nom. La voiture date du 6 juin 1967. La plaque du concessionnaire se trouve encore à l’avant gauche du nez de la voiture ».

Autres modèles Mazda

Dans le garage, on aperçoit également une autre Mazda 1800 Estate de 1972, une Mazda RX-5 de 1977, une Mazda RX-7 de 1979, une Mazda 929 Coupé de 1986, une Mazda RX-7 Cabriolet de 1989, une Mazda 323F Coupé de 1990 et une Mazda MX-5 NA de 1991. « J’ai également une Mazda Xedos V6 de 1993. Je suis également très fier de ma Mazda 323F BA V6 GT de 1996. J’ai oublié de mentionner une Mazda Xedos-6 2.0 V6 de 1998, ainsi qu’une Mazda Xedos-9 2.5 V6 de 2001. Et ma grande fierté : une Mazda RX-8 2004 jaune vif ».

Si nous comptons bien, nous arrivons à 16. Il manque encore une Mazda. Marcel : « Je fais presque toujours mes trajets quotidiens dans une Mazda MX-30 de 2021. Mais c’est la seule voiture électrique. Elle me convient très bien. Je remarque que la voiture est souvent critiquée pour son autonomie, mais pour moi, elle est parfaite. Je fais 220 kilomètres en été et 175 kilomètres en hiver. Je recharge la voiture à la maison grâce à des panneaux solaires.

Favoris

Marcel cite quelques unes de ses préférées dans sa collection. « Je dois quand même mentionner ma Mazda RX-8. J’adore la couleur Lightning Yellow. Je trouve d’ailleurs extraordinaire que la RX-8 ait si mauvaise réputation. La mienne a déjà 22 ans et possède encore le premier moteur. D’accord, elle n’a parcouru que 80 000 kilomètres, mais un bon entretien est essentiel. Il suffit d’être économe et de faire chauffer le moteur lentement. En ce qui me concerne, la RX-8 est vraiment un joyau caché. La RX-8 est de loin la voiture de sport la plus confortable et la plus pratique avec quatre places. Autriche, Allemagne, Allemagne du Sud, avec ma RX-8, je roule partout. C’est une voiture de voyage très agréable !

Mazda 929 Coupé

L’autre voiture préférée de Marcel est la RX-7 de première génération. « C’est surtout pour la part d’émotion et d’histoire. La voiture a été entièrement restaurée. Je ne m’en débarrasserais jamais non plus. La Mazda 929 Coupé est également très amusante. C’est une voiture aux lignes magnifiques ! C’est vraiment un gran turismo classique. C’est aussi une voiture aux caractéristiques uniques, comme un tableau de bord électronique, des phares rabattables et une suspension réglable électriquement. Mon quatrième favori est la Mazda RX-5. En ce qui me concerne, ma voiture est la plus belle d’Europe. Il y en a aussi très peu ».

Bertone

Mais alors, pourquoi une telle attention portée à Mazda ? « C’est principalement à cause du design. Les 1500 et 1800 ont été dessinées par Bertone. Et puis la Mazda 323F, dessinée par le designer de Porsche Ginger Arnold Ostle. À chaque fois, Mazda propose quelque chose de différent dans la rue. Et c’est toujours intemporel. Soit dit en passant, je suis un conducteur discret. Je peux prendre plaisir à conduire une voiture, mais en fin de compte, pour moi, la voiture et son histoire complètent le tableau. C’est le look, une version spéciale ou rare, qui m’attire. Et puis, tout le monde ne conduit pas une Mazda. Avec une Mazda, vous êtes beaucoup plus unique qu’avec une voiture allemande ou italienne.

Vous êtes fou !

On me dit régulièrement : « Vous êtes fou ! » ou « Qu’est-ce qu’on en fait ? ». J’ai même entendu une fois : ‘Je ne pisse pas encore dessus’, haha. Vous l’aurez compris, les avis divergent. Mais beaucoup de gens trouvent aussi que c’est très spécial. Parfois, les gens me demandent comment se porte mon entreprise, parce qu’ils ont l’impression que je restaure et vends des voitures. C’est assez drôle. Mais en général, les gens sont très positifs, même au sein des clubs. Les gens qui ont un cœur de Mazda savent que c’est spécial. Les gens savent aussi que je suis attaché aux moteurs rotatifs et à la RX-7. Vous vous souvenez de ce dépliant ?

Marcel n’a pas vraiment de voiture de rêve. « Ma collection est mon rêve. Mais je dois admettre que je rêve encore un peu d’une Mazda MX-3 V6 ou MX-6 V6 en parfait état. Qui sait, peut-être que ces voitures viendront un jour à ma rencontre.