Lire la suite – Toyota Highlander Hybrid (2024), le sept places idéal ?
Toyota Smart Connect
La dernière version du Toyota Highlander est équipée d’un nouveau système d’infodivertissement : le système multimédia Toyota Smart Connect.
Ce système propose une navigation basée sur le cloud, avec des informations en temps réel sur les conditions routières.
L’intégration des smartphones est de série, avec Android Auto et Apple CarPlay.
Assistant vocal
Grâce à l’assistant vocal intégré, vous pouvez donner des commandes simples.
Mais vous pouvez aussi donner des commandes intelligentes, comme « J’ai chaud ».
Dans ce cas, la température de la climatisation est abaissée.
Chaque Highlander est également équipé d’une fonction de recharge sans fil pour les smartphones.
L’agencement du tableau de bord ne plaira pas à tout le monde, mais il est tout à fait pratique !
Les espaces de rangement sont nombreux, idéalement !
Combiné d’instruments numériques de 12,3 pouces
Le Highlander est disponible avec un tableau de bord numérique de 12,3 pouces.
En tant que conducteur, vous avez le choix entre quatre thèmes avec les options de personnalisation nécessaires.
La lisibilité de l’écran est bonne.
Vert cyprès métallisé
La mise à jour de l’année modèle s’accompagne de l’introduction d’une nouvelle couleur extérieure : Le vert cyprès métallisé.
Ce vert foncé profond est disponible sur toutes les versions du Highlander.
Par coïncidence, notre voiture d’essai est finie dans cette couleur. Le nouveau coloris introduit également deux nouvelles couleurs intérieures pour le SUV : Ocre et beige. Enfin, les versions Highlander Premium et Business Plus sont disponibles avec des jantes en alliage de 20 pouces noir brillant.
Puissant groupe motopropulseur hybride
Comme toujours, le groupe motopropulseur du Toyota Highlander Hybrid se compose d’un moteur à essence quatre cylindres de 2,5 litres couplé à l’énergie électrique.
La puissance du groupe motopropulseur s’élève à 182 kW (248 ch) avec un couple de 270 Nm.
Pour un SUV pesant au moins 2 090 kg, cela semble peu, mais ce n’est pas si mal dans la pratique.
La voiture passe de 0 à 100 km/h en 8,3 secondes et sa vitesse maximale est de 180 km/h.
La consommation moyenne a oscillé entre 6,0 et 7,0 litres aux 100 kilomètres lors de notre essai, en fonction de la charge.
Poids de remorquage Toyota Highlander
Le poids de remorquage freiné de la voiture est impressionnant, puisqu’il atteint 2 000 kilogrammes.
Le coffre a une capacité de 865 litres, mais il peut atteindre 1 909 litres si vous rabattez les deuxième et troisième rangées de sièges.
Le Toyota Highlander Hybrid a une longueur de 4 966 mm, une largeur de 1 930 mm et une hauteur de 1 755 mm.
L’empattement est de 2 850 mm.
Il s’agit donc d’une voiture imposante, avec un espace intérieur considérable.
Même la troisième rangée de sièges est agréable à vivre.
Lorsque tous les sièges sont utilisés, il reste encore un peu d’espace pour les bagages.
Le Highlander est spacieux, très spacieux.
Les sièges sont également confortables, mais ont un caractère quelque peu « américain ».
En effet, ils manquent de soutien latéral, ce qui est appréciable dans un grand SUV qui se penche un peu.
Quoi qu’il en soit, le Highlander n’est pas un monstre de férocité, mais un véhicule de confort.
Il est conçu pour transporter toute la famille d’un point A à un point B en tout confort.
Pour autant que vous acceptiez cette caractéristique, ce Highlander est sans aucun doute un charmant sept places.
Prix du Toyota Highlander
Le prix de départ du Toyota Highlander Hybrid est de 73.495 euros pour la version Style.
Les prix grimpent jusqu’à 86 195 euros pour la version Premium. Comme pour toute Toyota, le Highlander est garanti jusqu’à 10 ans et 200 000 kilomètres.
Il s’agit de rendre la flotte plus écologique !
– TOYOTA HIGHLANDER HYBRID (2024) – AutoRAI TV
