Lightyear déclaré en faillite, également arrivée Lightyear 2 en danger

Plus de 600 personnes perdent leur emploi

Lightyear – basée à Helmond – a déjà déposé en début de semaine une demande de moratoire sur les paiements sous le nom d’Atlas Technologies B.V.. Celle-ci a été convertie en faillite le 26 janvier. Il n’y a tout simplement plus d’argent pour payer le personnel. Et cela fait beaucoup de monde : plus de 600 employés vont perdre leur emploi. L’UWV offre un soutien supplémentaire à ces personnes.

Aide financière

Les choses semblaient aller si bien pour Lightyear. Grâce à l’aide financière d’Invest NL, de la Société de développement du Brabant et de SHV, l’entreprise a pu réaliser le Lightyear 0. Bien que cette voiture, dont le prix s’élevait à 250 000 euros, était trop chère pour le grand public, l’intérêt pour le Lightyear 2 semblait être bon. D’ailleurs, des commandes avaient déjà été écrites pour ces 2 – comme la 0 aussi une voiture avec des panneaux solaires sur le toit. Plus de 20 000 voitures étaient déjà en précommande, dont 10 000 de la société de leasing Arval.

Focus de Lightyear 0 à Lightyear 2

La seule question qui se pose maintenant est de savoir si le Lightyear 2 verra effectivement le jour. Quoi qu’il en soit, des investisseurs supplémentaires sont nécessaires pour aider cette société basée à Brabant. La production de l’Eclair 0 a commencé en novembre 2022 à l’usine finlandaise Valmet. Mais il n’y a pas eu de véritable production. De plus, Lightyear a déjà mis fin à la production du « zéro » à la mi-janvier.

Après des discussions avec des investisseurs, il a été décidé de concentrer l’argent et toute l’attention sur le Lightyear 2, qui devrait être beaucoup moins cher avec un prix de 40 000 euros. Mais la grande question est de savoir si cette voiture y arrivera.

La vitesse est essentielle

S’adressant à NOS, Reinoud van Oeijen, administrateur de Lightyear, a déclaré ce qui suit : « Tout le concept de l’Éclair était dans la B.V. qui a maintenant été déclarée en faillite, y compris le développement de la 2. » Des efforts sont actuellement déployés en coulisses pour voir si l’Eclair peut être relancé. Dépêchez-vous ou ce sera fini pour Lightyear. Surtout, l’entreprise ne doit pas perdre son élan.

La succursale de Venray échappe à la faillite

L’entreprise emploie un total de 620 personnes. Il est intéressant de noter que le site de Venray, où l’entreprise produit les panneaux solaires qui équipent les modèles, n’a pas été déclaré en faillite. Environ 30 personnes y travaillent encore ; elles garderont leur emploi.

La déclaration de Lightyear se lit comme suit :

« Comme nous l’avons annoncé le 23 janvier, nous avons déposé une demande de moratoire à l’égard d’Atlas Technologies B.V., notre société d’exploitation responsable de la production de Lightyear. Cette suspension a été accordée par le Rechtbank Oost-Brabant à ‘s-Hertogenbosch aux Pays-Bas. Aujourd’hui, ce tribunal a déclaré Atlas Technologies B.V. en faillite.« 

« Le tribunal a accordé à M. R. van Oeijen de Holla legal & tax a été nommé administrateur judiciaire. Lightyear regrette de faire cette annonce à tous les employés, clients, investisseurs et fournisseurs et travaillera en étroite collaboration avec le destinataire et toutes les parties prenantes et espère leur compréhension et leur soutien. Le syndic se concentrera sur la position des employés et des créanciers ainsi que sur la manière de poursuivre le concept Lightyear dans la période à venir.«