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Voyage en Lexus LBX

Le Lexus LBX n’est probablement pas une voiture inconnue pour vous, puisqu’il est déjà passé sur ce site web et sur notre chaîne YouTube. Nous avons déjà eu l’occasion de faire connaissance avec cette LBX de manière approfondie. Aujourd’hui, nous avons pris la Lexus LBX pour un road trip amusant, sur le thème de la LBX. Officiellement, LBX signifie Lexus Breakthrough Crossover. Mais nous aimons lui donner une autre signification : Liège, Bruges et destination X. En d’autres termes : destination inconnue. Ce que sera cette dernière destination reste une surprise. Mais nous sommes ambitieux : nous ferons tout cela en un jour ! Liège est le point de départ de ce road trip.

Ce road trip sympa coûte moins de 80 euros – AutoRAI TV

Liège, ville de feu

Liège se trouve à environ 2,5 heures d’Utrecht. De nombreux Néerlandais passent devant la ville lors de leurs vacances en voiture vers les Alpes ou la Méditerranée, sans s’y arrêter. Dommage, car Liège – située sur la Meuse – est une ville de caractère. Vivante, culturelle, historique et surtout bourguignonne. Laissez faire les Belges. Le surnom de la ville est La Cité Ardente. Il signifie littéralement « la cité ardente ». Ce surnom poétique a été donné à Liège en raison de facteurs historiques, sociaux et culturels qui soulignent le caractère ardent de la ville et de ses habitants. Au fil des siècles, Liège s’est forgé une réputation de ville rebelle et fière, qui a régulièrement résisté au pouvoir. Au XIXe siècle, Liège est devenue l’un des centres industriels les plus importants d’Europe, notamment dans les domaines de la sidérurgie, de l’extraction du charbon et de l’armurerie. Les hauts-fourneaux incandescents, les flammes des fonderies et les travailleurs acharnés confèrent à la ville une aura ardente, au sens propre comme au sens figuré.

Une voiture rebelle, cette Lexus LBX

Liège est donc un peu rebelle. Cela s’applique aussi secrètement à ce Lexus LBX. Car ce crossover du segment B est différent des autres modèles de ce segment. Avec ce LBX, Lexus suit sa propre voie et donne sa propre interprétation du concept de SUV du segment B. Un concept que beaucoup de gens apprécient. Un concept qui plaît à beaucoup de monde. Parce qu’il est toujours compact et que son assise est toujours aussi haute. Dans ce LBX, vous disposez toujours d’un groupe motopropulseur hybride. Dans ce segment, les alternatives dotées d’un tel groupe motopropulseur sont rares.  

Transmission Lexus LBX

Le Lexus LBX utilise un moteur à essence trois cylindres de 1,5 litre, qui fonctionne toujours en tandem avec un moteur électrique. Il s’agit en fait du même moteur que celui de la Yaris Cross, mais des modifications ont été apportées spécifiquement pour Lexus afin de le rendre plus puissant et encore plus souple. Par exemple, Lexus applique un arbre d’équilibrage, ce qui signifie que moins de vibrations sont ressenties lorsque le moteur à essence démarre, et le LBX est équipé d’une batterie bi-polaire à hydrure métallique de nickel qui peut délivrer sa puissance plus rapidement. Avec 136 ch, la LBX ne semble que 6 ch plus puissante que la Yaris Cross la plus puissante, mais la LBX est plus rapide de 1,5 seconde au sprint de 100 kilomètres à l’heure. Le couple maximal est de 185 Nm. La voiture est autorisée à tracter 750 kilogrammes freinés, même si vous choisissez la version à transmission intégrale.

Le Lexus LBX est-il économique ?

Une caractéristique typique d’un groupe motopropulseur hybride est, bien sûr, la réduction de la consommation de carburant. Qu’en est-il exactement du Lexus LBX ? Après avoir quitté Liège, nous avons déjà parcouru un certain nombre de kilomètres. Nous roulons à environ 105 km/h sur l’autoroute et la consommation moyenne est de 1 sur 20. Le réservoir de carburant a une capacité de 36 litres. En théorie, cela vous permet de parcourir plus de 700 kilomètres. Et c’est bien pratique lors d’un voyage en voiture. La deuxième destination est désormais plus visible. Après le L, il y a le B. Et ce B, c’est Bruges.

Pourquoi l’hybride est très pertinent

Avant d’arriver à Bruges, voici un fait amusant. Saviez-vous qu’environ 80 % des acheteurs du segment B choisissent un modèle à essence ? Tout le monde n’est pas encore prêt pour la conduite électrique. Avec le LBX, vous optez pour une solution intermédiaire qui s’avère particulièrement économique dans la pratique. Pour réduire encore la consommation, Lexus utilise également des matériaux légers. Le capot, par exemple, est en aluminium. Les passages de roue et les panneaux de porte inférieurs sont fabriqués en résine moulée. Il permet de gagner du poids et est durable.

Un secret bien gardé

A ce jour, le LBX s’avère être un très bon compagnon. Le luxe est particulièrement frappant dans cette voiture, tout comme la finition. Matériaux souples, surpiqûres fines, belle sellerie, on se croirait dans une voiture haut de gamme de deux segments supérieurs. La suspension, elle aussi, est vraiment de premier ordre. L’équilibre de la suspension est parfait et la direction du LBX est un plaisir. À cet égard, le LBX est l’un des secrets les mieux gardés du segment B. En parlant de cela, je dirais que le LBX est l’un des secrets les mieux gardés du segment B :

Bruges, si belle

Bruges est l’une des villes médiévales les mieux préservées d’Europe. Classé au patrimoine mondial de l’UNESCO, le centre historique regorge de façades gothiques, de ruelles sinueuses et de rues pavées. La place du marché, avec son imposant beffroi de 83 mètres de haut, est le cœur battant de la ville. Bruges est également appelée la « Venise du Nord » en raison de ses nombreux canaux, ou « reien ». Vous pouvez découvrir la ville depuis l’eau grâce à une excursion en bateau, qui offre une vue très différente des façades et des ponts séculaires (d’où le nom de Bruges). Avec des dizaines de chocolatiers, Bruges est un paradis pour les amateurs de chocolat belge. Bon à savoir : le centre de Bruges est piétonnier. Il est préférable de l’explorer le plus possible à pied. Presque à chaque coin de rue, il y a quelque chose de beau à découvrir.  

Destination X

Nous pouvons cocher Bruges, une merveilleuse destination pour un voyage en voiture. Mais il faut passer à autre chose. Il est temps de nous rendre à notre dernière destination de ce road trip, la destination X. En d’autres termes, la destination inconnue. Destination X. En d’autres termes : destination inconnue. Bien sûr, vous ne savez pas encore où nous nous rendons. Un petit indice : notre destination finale se trouve à 20 minutes de route de Bruges.

Notre destination finale

Roulement de tambour : nous arrivons à Knokke-Heist. Knokke en abrégé. Knokke est également connu comme le Monaco de la Belgique. Knokke est un endroit où le luxe et les grosses voitures sont à l’ordre du jour. Cette Lexus LBX s’y sent tout à fait à l’aise, mais grâce à elle, l’homme normal peut également profiter d’un luxe de haut niveau, sans pour autant en payer le prix fort. En bref : le LBX rend le luxe Lexus accessible. En ce qui nous concerne, la ville de Knokke a donc une belle interface avec ce crossover compact de Lexus.

Knokke est également magnifique en raison de sa nature

La ville côtière belge de Knokke est connue pour être l’une des stations balnéaires les plus en vogue de Belgique. Située au bord de la mer du Nord, elle dispose d’un vaste littoral bien entretenu. Mais ce qui la distingue des autres stations balnéaires, c’est sa proximité avec la réserve naturelle Het Zwin. Cette réserve naturelle transfrontalière entre la Belgique et les Pays-Bas est un paradis pour les ornithologues, les randonneurs et les amoureux de la nature. Knokke est également connu pour le Grand Prix du Zoute : un événement de voitures classiques pour les anciens. Vous pouvez également vous faire plaisir en tant qu’amateur de voitures, car ici, une Bentley et une Porsche 911 côtoient une Volkswagen Golf.

Voyage en LBX

La journée a été longue, mais super cool. Nous avons commencé tôt à Liège, puis nous avons roulé jusqu’à Bruges et nous avons terminé à Knokke comme destination X. Notre road trip en Lexus LBX s’est donc achevé avec succès. Nous avons parcouru plus de 500 kilomètres. Il ne reste plus que la dernière étape vers la maison. Nous adorons passer par le Loodijk, un beau tronçon d’asphalte où l’on peut se diriger à merveille. Le plus pratique est de passer par Lippenslaan et Kustlaan jusqu’au rond-point où se trouve également une station-service Q8. De là, la navigation vous fera passer par Bronlaan, Hazegrasstraat, Knokkeweg et Kanaalweg en direction de l’Oude Zeedijk et ensuite de la Loodijk. C’est une belle route pour revenir et elle est beaucoup moins fréquentée. Essayez d’éviter la Graaf Jansdijk (route des clinkers). En dessous de la ligne, nous repensons à ce road trip avec beaucoup de plaisir. Et aussi parce que ce voyage a coûté moins de 80 euros en essence. Vous pouvez donc passer une belle journée à visiter plusieurs endroits tout en respectant votre budget.