Les voitures électriques et hybrides dominent le marché d’ici 2024
La part des voitures électriques et hybrides continue de croître
En 2024, la tendance est claire : les voitures à moteur (partiellement) électrique deviendront impensables. Les chiffres de l’association RAI, de BOVAG et de RDC montrent que les hybrides sont en tête avec une part de marché de 41,9 % en 2024. Les véhicules entièrement électriques (VE) tirent également leur épingle du jeu, avec 34,7 % des nouvelles ventes. Les deux catégories ont légèrement gagné en popularité par rapport à 2023.
Cette augmentation est en partie attribuée au marché des entreprises, qui joue un rôle important pour rendre le parc automobile plus durable. En outre, les consommateurs ont pu bénéficier d’une subvention sur les nouvelles voitures électriques pour la dernière fois en 2024, ce qui a peut-être donné un coup de pouce supplémentaire aux chiffres de vente. Des modèles tels que les Tesla Model Y et Model 3 ont une fois de plus été imbattables cette année.
L’essence et le diesel perdent du terrain
Bien que les véhicules à essence jouent encore un rôle important, ils continuent de perdre en popularité. En 2024, seulement 21,9 % des nouvelles voitures fonctionneront à l’essence, soit une baisse significative par rapport aux 30,4 % de l’année précédente.
Les véhicules diesel conservent une part marginale avec 1 % des immatriculations, tandis que le GPL reste stable à 0,6 %. Dans l’ensemble du parc automobile, cependant, les véhicules à essence conservent une solide avance, puisqu’ils représentent plus de 75 % de toutes les voitures particulières immatriculées. Les véhicules électriques ne détiennent actuellement qu’une part de marché de 5,4 %.
Hybride : le juste milieu
Les véhicules hybrides semblent être la solution pour les automobilistes qui souhaitent combiner l’ancien et le nouveau. Avec 159 705 immatriculations en 2024, cette catégorie est plus populaire que jamais. Cette catégorie comprend un large éventail de variantes – des véhicules électriques hybrides légers (MHEV) aux véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV).
Conduite électrique
Malgré la popularité croissante des VE, la transition vers la conduite tout électrique n’est pas sans obstacles. L’absence de stratégie à long terme de la part des pouvoirs publics et l’incertitude quant aux normes européennes en matière de CO₂ suscitent des réticences de la part des consommateurs et des constructeurs. Bert de Kroon, président de BOVAG Autodealers, souligne la nécessité d’une politique cohérente : « Le marché a besoin de stabilité pour maintenir sa croissance. Sans une orientation claire pour 2025, la transition reste fragile. »
Tous les chiffres d’une rangée :
- Hybride (159 705 immatriculations, 41,9 % de part de marché) – 37,1 % d’ici 2023
- Full EV (132 166 immatriculations, 34,7 % de part de marché) – 30,8 % d’ici 2023
- Essence : 83 408 immatriculations, 21,9% de part de marché) – 30,4% d’ici 2023
- Diesel : 3 763 immatriculations, 1,0 % de part de marché) – 1,1 % d’ici 2023
- GPL : 2 185 immatriculations, 0,6 % de part de marché) – 0,6 % en 2023
Décembre : un mois en or
Le dernier mois de l’année a été marqué par une forte augmentation des ventes de voitures. Avec 37 087 immatriculations, décembre a représenté près de 10 % du volume annuel total. Cela s’explique en partie par les incitations fiscales qui ont changé à partir du 1er janvier, de sorte que de nombreux conducteurs professionnels, entreprises et sociétés de leasing ont choisi d’immatriculer de nouveaux véhicules avant la fin de l’année.
Regarder vers l’avenir : que nous réserve 2025 ?
Avec la fin du régime de subventions pour les voitures électriques et les exigences environnementales inévitablement plus strictes, 2025 reste une année passionnante pour le marché de l’automobile. La demande de véhicules électriques continuera-t-elle à augmenter sans soutien financier ? Ou bien les véhicules hybrides redeviendront-ils la solution provisoire préférée, abordable et pratique ?
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