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30 000 Tesla

Souvenez-vous : en 2019, près de 30 000 Tesla Model 3 ont été immatriculées aux Pays-Bas. Rien qu’en décembre de cette année-là, la marque a vendu 11 000 unités. Il s’agissait pour la plupart de conducteurs en location désireux de profiter du faible taux de taxe additionnelle, qui était à l’époque fixé pour cinq ans.

Nous sommes maintenant cinq ans plus tard et bon nombre de ces Model 3 apparaissent désormais sur le marché de l’occasion. La conséquence ? Les prix d’une Tesla Model 3 baissent considérablement. Pour environ 15 000 euros, vous pouvez déjà en trouver une sur des sites de voitures d’occasion tels que viaBovag.nl et il est fort possible que les prix baissent encore.

Mais est-ce vraiment une bonne idée d’acheter une Model 3 d’occasion pour 15 000 euros ou moins ? Roland Tameling, rédacteur en chef d’AutoRAI.nl, et Simon Kopinsky, coach en choix chez viaBovag.nl, abordent tous les points importants à prendre en compte dans cet article et la vidéo ci-dessous.

Préoccupations extérieures

Qualité de la finition et de la construction : des rapports font état de grandes différences dans la qualité de la finition et de la construction entre les Model 3. Une voiture peut être presque parfaite, tandis qu’une autre souffre de toutes sortes de problèmes gênants.

L’alignement des panneaux de carrosserie est un problème courant. Vérifiez donc soigneusement que toutes les coutures et les lignes s’emboîtent parfaitement. Il est parfois difficile de savoir si une voiture a eu un accident ou si elle est sortie de l’usine avec de grands écarts. Heureusement, c’est souvent le cas.

Peinture : la qualité de la peinture varie également beaucoup d’une voiture à l’autre. Certaines voitures présentent déjà des rayures, des fissures ou des taches en usine. Vérifiez donc très attentivement l’état de la peinture. Si vous constatez qu’un film PPF a été appliqué sur la peinture, c’est bon signe : l’ancien propriétaire a probablement pris soin de sa voiture.

Garniture : faites attention à la garniture noire qui va du montant A au rétroviseur. Elle peut se détacher de la porte. Il en va de même pour le mince autocollant « Model 3 » apposé sur le seuil de la porte, qui peut également être endommagé.

Phares et feux arrière : certaines Model 3 souffrent de condensation dans les phares et les feux arrière. Vérifiez attentivement ce phénomène, car il peut indiquer un problème d’étanchéité.

Enjoliveurs : certains propriétaires enlèvent les enjoliveurs aérodynamiques en plastique parce qu’ils trouvent la voiture plus belle sans eux. Toutefois, cela a un impact sur l’autonomie. Vérifiez si les capots aérodynamiques d’origine sont toujours présents. Ils peuvent s’avérer utiles si vous souhaitez obtenir une efficacité maximale.

Toit en verre : vérifiez soigneusement que le toit en verre n’est pas fissuré ou déchiré. Un toit fissuré peut indiquer que la Model 3 a subi un choc violent. Une fissure peut également s’être produite lors de la fixation des barres de toit.

Volet de coffre : à partir de fin 2020, le volet de coffre est à commande électrique et doit s’ouvrir en douceur et sans bruits étranges. Sur les anciens modèles, de l’eau peut s’écouler dans le coffre lorsque le couvercle est ouvert. Ce phénomène est dû à une mauvaise étanchéité des caoutchoucs. Vérifiez donc qu’il n’y a pas de traces d’eau ou d’humidité dans le coffre.

Caméra de recul : le câble de la caméra située dans le couvercle du coffre peut être endommagé – souvent par un dégât des eaux, voir le point ci-dessus – de sorte que la caméra n’émet plus d’image. Ce phénomène est fréquent. Il convient donc de tester correctement la caméra lors de l’inspection.

Câble de recharge et dommages : les câbles de recharge des superchargeurs sont généralement assez courts, ce qui oblige les utilisateurs à garer leur voiture à proximité du poteau de recharge. Dans certains cas, l’arrière gauche de la voiture a été endommagé à la suite d’une collision avec le poteau de charge. Vérifiez donc soigneusement que l’arrière gauche n’est pas endommagé.

Points forts de l’intérieur

Console centrale: sur les premières Tesla Model 3, la finition laquée piano de la console centrale est de moindre qualité. Elle a été améliorée par la suite – comme dans l’intérieur illustré ci-dessous – mais on voit souvent des rayures ou de l’usure sur les exemplaires antérieurs à 2021. Vérifiez donc soigneusement que la finition est en bon état.

Écran: l’écran tactile de 15 pouces est l’un des éléments les plus importants de la voiture, car il vous permet de tout contrôler. Vérifiez qu’il n’y a pas de pixels morts et que l’écran réagit rapidement et de manière fluide.  

Fenêtres: les fenêtres sans cadre donnent à la Model 3 une allure élégante, mais elles sont moins solides que les fenêtres ordinaires. De nombreux propriétaires ouvrent et ferment les portes en saisissant les vitres. Cela peut entraîner des problèmes au niveau des moteurs des fenêtres. Lors de l’inspection, vérifiez que les fenêtres s’ouvrent et se ferment correctement, sans problème.

Sellerie: la sellerie en cuir synthétique est sujette à l’usure. Les sièges blancs, en particulier, peuvent présenter des taches bleues dues à la sortie d’un jean. Vérifiez que les sièges sont encore en bon état.

Systèmes d’assistance: vérifiez via l’ordinateur de bord si la voiture est équipée des systèmes promis, tels que l’Autopilote amélioré ou la Capacité totale d’auto-conduite. Ces systèmes peuvent augmenter considérablement la valeur et la fonctionnalité de la voiture.

Système de clés: la Model 3 n’utilise pas de clés traditionnelles, mais une carte ou une application. Assurez-vous que les deux fonctionnent correctement et que l’ancien propriétaire a été complètement supprimé du système. Vous éviterez ainsi les surprises, comme un accès non désiré ou des actions étranges avec la voiture.

Technologie des points d’attention

Wishbones : sur de nombreuses Model 3, la suspension avant peut faire du bruit, ce qui indique que les triangles doivent être remplacés. Dans de nombreux cas, ce remplacement a déjà été effectué dans le cadre de la garantie ; vérifiez donc auprès du propriétaire si cela a été fait.

Freins: vérifiez également les freins. Comme les voitures électriques utilisent leurs freins de manière moins intensive, ceux-ci peuvent rouiller ou se bloquer plus rapidement. Lors d’une inspection, recherchez des signes de rouille ou de corrosion et, pendant la conduite, écoutez attentivement les bruits de grincement ou de raclement. Cela pourrait indiquer une usure ou un grippage des freins.  

Points positifs – pourquoi devriez-vous envisager d’acheter une Model 3 ?

S’il y a de nombreux points d’intérêt à vérifier, cela ne veut pas dire que la Model 3 n’a que des problèmes. Au contraire, la plupart des exemplaires sont exempts de défauts et les défauts chroniques majeurs sont rares. Ce n’est pas l’un des modèles les plus vendus au monde pour rien. La qualité des anciens modèles n’est peut-être pas toujours au top, mais sur le plan technique, Tesla a bien fait les choses. La Tesla Model 3 était en avance dans de nombreux domaines lors de son lancement, et grâce à cette avance, les premiers modèles peuvent encore tenir leur rang en termes de spécifications. Vous trouverez ci-dessous une liste des points forts d’une Model 3 d’occasion :

Mises à jour automatiques: la Tesla Model 3 propose des mises à jour automatiques dès le départ. Tout comme un smartphone, le logiciel de la voiture reste à jour, de sorte qu’elle dispose toujours des dernières fonctionnalités et améliorations.

Batterie: la batterie d’une voiture électrique perd de sa capacité au fil du temps, mais cela ne semble pas trop mal se passer chez Tesla. Aucun problème majeur n’a été signalé et la plupart des Model 3 conservent étonnamment bien leur autonomie. Chargez complètement la voiture pour voir quelle est l’autonomie estimée. Dans la vidéo, nous vous montrons comment effectuer un test SOH (state-of-health) via l’ordinateur de bord.

Sécurité: la sécurité est un grand atout pour la Model 3. Dans le crash test Euro NCAP 2019, elle a obtenu la note maximale de cinq étoiles et il existe de nombreux exemples d’accidents graves dont les occupants sont sortis indemnes. Cela en dit long sur la robustesse et la sécurité de cette voiture.

Conclusion – Tesla Model 3 à 15.000 euros, à faire ou à ne pas faire ?

La Tesla Model 3 n’est peut-être pas la voiture la plus parfaitement finie au monde, mais ses points forts compensent largement. La base technique est solide et il n’y a pas de défauts chroniques, à l’exception des triangles de suspension. Vous bénéficiez d’une autonomie solide, de mises à jour over-the-air continues et d’un accès au réseau Supercharger, ce qui la rend également idéale pour les vacances à l’étranger. Si vous pouvez trouver une Model 3 pour environ 15 000 €, vous bénéficiez tout simplement d’un excellent rapport qualité-prix, mais vérifiez évidemment tous les points que nous avons mentionnés ci-dessus.