Les Pays-Bas en tête des points de charge publics dans l’UE

L’Allemagne et la France à deux et trois

L’Allemagne et la France suivent respectivement en deuxième et troisième position avec 120 625 (19,1 %) et 119 255 (18,9 %) points de charge. Au total, l’UE compte 632 423 points de charge publics. Avec environ 3 millions de voitures électriques sur les routes européennes, cela équivaut à un ratio d’une borne de recharge pour cinq voitures.

Des millions de bornes de recharge nécessaires d’ici à 2030

La Commission européenne estime qu’environ 3,5 millions de points de charge seront nécessaires d’ici 2030 pour atteindre les objectifs de réduction des émissions de CO₂ pour les voitures particulières. Cependant, l’ACEA considère que ce chiffre est trop bas et prévoit qu’environ 8,8 millions de points de charge seront nécessaires d’ici 2030. Pour atteindre cet objectif, il faudrait ajouter 1,2 million de points de charge par an, soit 22 438 par semaine.

L’infrastructure de recharge rapide reste à la traîne

Outre les bornes de recharge classiques, la recharge rapide joue également un rôle crucial. Actuellement, l’UE compte environ 75 000 chargeurs rapides, soit environ un chargeur rapide pour 40 véhicules électriques à batterie (BEV). Avec l’augmentation du nombre de voitures électriques, l’installation stratégique de chargeurs rapides le long des autoroutes devient de plus en plus urgente.