Le déclin des ventes de voitures électriques se poursuit solidement en Allemagne

Moins de VE

Les ventes de voitures électriques en Allemagne ont également chuté en juillet, selon les derniers chiffres de l’Agence nationale allemande des transports routiers.
Au total, 238 263 voitures particulières ont été immatriculées en Allemagne en juillet 2024, soit une baisse de 2,1 % par rapport au même mois de l’année précédente.
En particulier, le nombre de nouvelles voitures électriques a fortement chuté : seules 30 762 nouvelles voitures électriques ont été immatriculées, ce qui représente une baisse considérable de 36,8 % par rapport à juillet 2023.
Cette baisse survient malgré une augmentation globale dans certains autres segments.
Par exemple, les nouvelles immatriculations de voitures particulières à motorisation hybride ont augmenté de 18,4 % pour atteindre 79 870 unités, dont 14 811 hybrides rechargeables.
Les voitures à essence et diesel ont également connu une légère augmentation des nouvelles immatriculations, de 0,1 % et 1,4 % respectivement.

Résultats des ventes par marque

Parmi les marques allemandes, BMW a enregistré la plus forte hausse avec une augmentation de 12 % des nouvelles immatriculations, soit une part de marché de 8,9 %.
Mercedes a connu une croissance de 7,7 % et a atteint une part de marché de 9,7 %.
D’autres marques allemandes telles que Smart (-66,2 %), Mini (-42,4 %), Porsche (-30,2 %), Ford (-17,8 %) et MAN (-16,8 %) ont connu des baisses significatives.
Volkswagen a conservé la plus grande part des nouvelles immatriculations avec 17,4 %, malgré une baisse de 4,3 %.

Parmi les marques importées, Volvo a réalisé la meilleure performance avec une augmentation impressionnante de 66,4%, représentant une part de 2,3%.
Citroën (+50,2%), Skoda (+37,4%), Peugeot (+29,2%), Toyota (+14,4%) et Dacia (+8,2%) ont également connu une évolution positive.
En revanche, Renault (-45,8%), Tesla (-36,7%), Hyundai (-16,0%), Fiat (-15,4%), Kia (-12,5%), Mazda (-7,3%) et Seat (-5,6%) ont enregistré des baisses.
Skoda – propriété de Volkswagen AG – a eu la plus grande part parmi les marques importées avec 7,9%.

Performances sectorielles et émissions

Les SUV restent le segment le plus populaire chez nos voisins de l’Est, avec une part de 30,8 %, malgré une légère baisse de 0,4 %.
La catégorie des voitures compactes a connu une augmentation de 2,4 % pour atteindre une part de 17,3 %.
Les émissions moyennes de CO2 des voitures nouvellement immatriculées ont augmenté de 7,2 % pour atteindre 121,0 g/km.