Lancia Ypsilon HF : une Lancia haute performance ! – AVANT-PREMIÈRE
Lancia Ypsilon HF
La Lancia Ypsilon HF est équipée d’un groupe motopropulseur 100 % électrique d’une puissance de 176 kW (240 ch).
Ce groupe motopropulseur est identique à celui de l’Alfa Romeo Junior Veloce et de l’Abarth 600e.
Ce trio est équipé d’une traction avant avec un différentiel mécanique à glissement limité sur l’essieu avant.
L’Ypsilon HF passe de 0 à 100 km/h en 5,8 secondes.
En outre, l’Ypsilon HF dispose d’une suspension abaissée et d’une voie élargie.
La Lancia Ypsilon HF semble également un peu plus grosse que l’Ypsilon « normale ».
Ceci est dû aux pare-chocs plus sportifs, aux passages de roues plus évasés et au subtil diffuseur arrière.
LANCIA YPSILON HF, la voiture des fans de Lancia ?
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Logo HF
L’Ypsilon HF arbore également le nouveau logo HF.
Il s’agit d’une réinterprétation du logo historique de Lancia.
Le logo original a été présenté au Salon de l’automobile de Genève en 1960 par les fondateurs du club exclusif « Lancia Hi-Fi ».
Le logo est ensuite devenu la marque de fabrique de la HF Squadra Corse Lancia.
Le logo historique se compose des lettres majuscules blanches HF sur fond noir, de quatre éléphants rouges courant en dessous et du texte « SQUADRA CORSE » en blanc sur rouge.
Le petit éléphant a été choisi comme porte-bonheur, d’après l’image d’un éléphant en liberté que rien n’arrête, et il est devenu le symbole de la réussite et du plaisir de conduire.
La nouvelle Lancia Ypsilon HF arrivera sur le marché néerlandais en mai 2025.
Dans la vidéo ci-dessus, nous vous donnons plus de détails !
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Lancia Ypsilon Rally 4 HF
En même temps que l’Ypsilon HF, Lancia présente l’Ypsilon Rally 4 HF, annonçant ainsi le retour de la marque en rallye.
Cette version a été développée pour la classe Group Rally4 du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA (WRC).
Aujourd’hui encore, Lancia est la marque la plus titrée de l’histoire du rallye, comme en témoignent les années de championnat inscrites sur le flanc de la voiture.
La marque a remporté au total 15 titres en WRC, trois championnats du monde des constructeurs et d’endurance, les légendaires 1000 Miglia, la Carrera Panamericana et deux fois la Targa Florio.
Bien sûr, vous voudrez aussi en savoir plus sur l’Ypsilon Rally 4 HF elle-même.
Cette voiture de rallye est propulsée par un moteur trois cylindres turbocompressé de 1,2 litre développant 156 kW (212 ch).
Les forces motrices sont transmises à la route par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses manuelle, d’un différentiel mécanique à glissement limité et d’une traction avant.
Avec la Lancia Ypsilon Rally 4, le logo ‘LANCIA CORSE HF’ fait également son retour.
Il s’agit là encore d’une réinterprétation d’un logo historique.
Dans le nouveau logo, le mot » CORSE » est écrit dans une police spéciale, tandis que les éléments graphiques angulaires expriment la vitesse.
De plus, le logo peut être utilisé aussi bien horizontalement que verticalement.
