La SEAT Leon rénovée peut parcourir plus de 100 kilomètres en mode électrique
Un lifting ?
Il n’y a en fait pas de lifting typique pour la Leon rénovée.
En effet, à l’extérieur, il y a très peu de nouveautés sur ce modèle espagnol.
D’accord, chaque nouvelle Leon (Sportstourer) est désormais équipée de série de feux à LED et vous pouvez opter pour des feux à LED matriciels en option, mais les lignes extérieures restent inchangées.
À l’intérieur, en revanche, il y a du nouveau.
Tous les modèles sont désormais équipés d’un Digital Cockpit (26 cm) et d’un système d’infodivertissement de dernière génération, comprenant un écran tactile central (26,4 cm ou 32,8 cm) dont les curseurs sont désormais rétroéclairés.
Les smartphones Apple et Android peuvent être couplés sans fil et rechargés rapidement avec une puissance de 15 W.
Pas de trois cylindres
Il y a également beaucoup de nouveautés sous le capot.
Le trois cylindres de 1,0 litre cède la place à un quatre cylindres de 1,5 litre.
La version de base a une puissance de 85 kW (116 ch) et est associée de série à une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
La version 1.5 eTSI MHEV est proposée avec une puissance de 85 kW (116 ch) ou de 110 kW (150 ch).
Les deux versions MHEV sont équipées de série d’une boîte de vitesses automatique DSG à sept rapports.
La Leon 1.5 TSI e-Hybrid PHEV, également équipée de série d’une boîte DSG, a une puissance de 150 kW (204 ch).
Cette variante hybride rechargeable est équipée d’une nouvelle batterie lithium-ion de 19,7 kWh, qui offre une autonomie électrique de 132 km.
La Leon PHEV peut désormais se recharger rapidement, jusqu’à 50 kW.
Des prix
La nouvelle Leon est proposée à partir de 29 750 euros (116 ch, transmission manuelle).
Pour la variante 150 ch, la marque demande un minimum de 35.250 euros et pour la version PHEV, vous devrez débourser au moins 38.950 euros.
La SEAT Leon et la Leon Sportstourer sont désormais disponibles à la commande.