La nouvelle Volkswagen Tayron est un « Tiguan Allspace ».
Volkswagen Tayron
La Tayron est basée sur la plateforme modulaire MQB Evo, qui sert également de base à des modèles tels que le Tiguan et la Passat. Elle a été entièrement développée à Wolfsburg, où elle sera également construite. La Volkswagen Tayron se situe entre le Tiguan et le Touareg.
Volkswagen Tayron Life Edition
Le Tayron est disponible aux Pays-Bas dans les versions Life Edition et R-Line Edition. La gamme commence avec la Tayron Life Edition. Cette version est équipée de série de la climatisation automatique à trois zones, d’un éclairage d’ambiance en dix couleurs, de neuf airbags, de stores pare-soleil dans les portes arrière, de l’App-Connect sans fil (pour Apple CarPlay et Android Auto), d’un combiné d’instruments numérique, de phares à LED avec contrôle automatique des feux de route (Light Assist) et d’un logo Volkswagen éclairé à l’avant et à l’arrière. Le contrôle de l’expérience de conduite (contrôle des profils de conduite, du volume audio et de l’activation des Atmosphères en tant que fonction audio et lumineuse préprogrammée) est également de série.
Volkswagen Tayron R-Line Edition
En option, l’édition R-Line est équipée de sièges sport en ArtVelours avec appuis-tête intégrés, de garnitures ArtVelours sur le tableau de bord et les portes, de baguettes décoratives en aluminium, de pare-chocs au design R-Line et de jantes en alliage de 20 pouces. L’édition R-Line est également équipée de phares LED Plus (avec éclairage dynamique en virage) et d’un éclairage d’ambiance en 30 couleurs.
Les options sont nombreuses
En option, Volkswagen propose un châssis adaptatif (Dynamic Chassis Control Pro) avec amortisseurs réglables et les phares matriciels à Led HD IQ.Light de Volkswagen avec fonctions d’éclairage interactives. Sont également disponibles : le nouvel assistant vocal IDA avec intégration du ChatGPT (AI, intelligence artificielle), un grand toit ouvrant panoramique inclinable et coulissant, un système audio Harman Kardon avec 700 W de puissance musicale et un pack cuir avec des sièges ergoActive Plus à réglage électrique comprenant des fonctions de massage et de ventilation.
Groupes motopropulseurs
Volkswagen propose la Tayron aux Pays-Bas avec deux groupes motopropulseurs hybrides rechargeables (eHybrid) et un groupe motopropulseur hybride léger (eTSI). La gamme de puissance va de 110 kW (150 ch) pour l’eTSI à 150 kW (204 ch) ou 200 kW (272 ch) pour l’eHybrid. La transmission DSG est de série, de même que la traction avant.
Gamme électrique étendue
La Tayron Life Edition et la R-Line Edition sont toutes deux disponibles en version hybride légère eTSI de 110 kW (150 ch), équipée d’un système 48V et de la désactivation active des cylindres (ACTplus). Les deux groupes motopropulseurs hybrides rechargeables (eHybrid) sont dotés d’une batterie de 19,7 kWh (net) avec une autonomie de 125 km (WLTP) pour les modèles eHybrid de la Tayron. La batterie peut être rechargée avec un maximum de 11 kW sur un chargeur à courant alternatif et jusqu’à 40 kW sur des stations de charge rapide à courant continu. Dans la version de base, l’association d’un moteur turbo quatre cylindres et d’un moteur électrique délivre une puissance de 150 kW (204 ch) ; au-dessus, un puissant modèle eHybrid de 200 kW (272 ch) est disponible.
