La nouvelle « Up » : voici la Volkswagen ID.1 (2027)
Voiture électrique abordable Volkswagen
La volonté de Volkswagen de proposer une voiture électrique abordable n’est plus une surprise depuis longtemps. La marque a déjà présenté le modèle d’étude Volkswagen ID.2all en 2023, qui sera lancé en 2026, et une ID.2 GTI en 2027. L’ID.2 peut parcourir jusqu’à 450 kilomètres avec une charge complète d’électricité et son prix de départ est inférieur à 25 000 euros.
Identifiant Volkswagen. Tous les 1
Mais cela peut être encore moins cher, comme le montre cette Volkswagen ID. Tous les 1 – en néerlandais normal, la Volkswagen ID.1 – vient d’être présentée. Il s’agit d’une autre Volkswagen 100 % électrique, mais dont le prix devrait avoisiner les 20 000 euros. Volkswagen lancera la version de production en 2027. Vous pouvez considérer l’ID.1 comme la remplaçante de la Volkswagen Up, qui a été construite jusqu’en 2023.
Famille de voitures électriques urbaines
Les ID.2 et ID.1 font tous deux partie de la nouvelle famille de voitures urbaines électriques à traction avant, développée sous l’égide de la marque Core au sein du groupe Volkswagen. Elles sont basées sur la nouvelle plate-forme modulaire de propulsion électrique de Volkswagen : la MEB à traction avant.
Nouvelle architecture logicielle
La version de production de l’ID. Every1 sera le premier modèle de l’ensemble du groupe à utiliser une nouvelle architecture logicielle. Cela signifie que la future Volkswagen d’entrée de gamme pourra être équipée de nouvelles fonctionnalités tout au long de son cycle de vie si les utilisateurs le souhaitent. Même après l’achat d’une nouvelle voiture, le véhicule peut encore être adapté individuellement à leurs besoins.
Caractéristiques techniques du prototype Volkswagen ID.1
Grâce à la traction avant électrique, la plateforme MEB offre beaucoup d’espace, promet Volkswagen. Le modèle conceptuel de l’ID.1 atteint une vitesse maximale de 130 km/h et est propulsé par un moteur électrique de 70 kW (95 ch) nouvellement développé. L’autonomie est d’au moins 250 kilomètres selon la norme de test WLTP. Avec une longueur de 3 880 mm, l’ID. Every1 se situe entre l’ancien Up ! (3 600 mm), l’ID. 2all (4 050 mm) et la Polo actuelle (4 074 mm). À l’intérieur, elle offre de l’espace pour quatre personnes et un volume de coffre de 305 litres.
Pour mettre les choses en perspective, le concept ID.2 de Volkswagen est doté d’un moteur électrique d’une puissance allant jusqu’à 166 kW (226 ch) et d’une autonomie pouvant atteindre 450 kilomètres. La capacité du coffre varie de 490 à 1 330 litres.
Part des VE Volkswagen
Volkswagen vise une part de 80 % de voitures électriques en Europe. Volkswagen Passenger Cars avait auparavant basé ses calculs sur une part de 70 %. Bref, Volkswagen a de grandes ambitions. La marque a besoin de succès. Peut-être que l’ID.1 y contribuera.
