La nouvelle Mercedes-Benz CLA se recharge plus vite que vous ne finissez une tasse de café.
Épuré et plein d’étoiles
Comme la CLA sera également commercialisée en tant que véhicule électrique, les concepteurs ont passé plus de temps dans la soufflerie. Le résultat? Un design aérodynamique avec un coefficient de résistance à l’air de seulement 0,21. La version électrique est dotée d’une calandre fermée avec 142 étoiles Mercedes illuminées. Les phares et les feux arrière ont également une signature lumineuse en forme d’étoile, ce qui rend la CLA immédiatement reconnaissable, même dans l’obscurité. Le CLA a légèrement grandi par rapport à son prédécesseur. L’empattement s’est allongé de quatre centimètres et, au total, la CLA mesure six centimètres de plus en longueur.
Intérieur : un cinéma sur roues
À l’intérieur, Mercedes reste fidèle au luxe, mais avec une bonne dose de technologie. L’écran MBUX Superscreen en option domine le tableau de bord, avec un écran de 10,25 pouces pour le conducteur, un écran d’infodivertissement de 14 pouces au centre et un autre écran de 14 pouces pour le copilote. Ce dernier peut ainsi regarder des films ou jouer sur la route.
En termes de matériaux, Mercedes propose une large palette, allant de l’aluminium et du bois à un mélange durable de papier et de chanvre. Grâce à l’empattement plus long, il y a un peu plus d’espace pour les jambes à l’avant, tandis que le toit panoramique de série rend l’intérieur plus spacieux et plus léger. Le coffre est légèrement réduit, mais Mercedes compense en proposant un grand coffre (compartiment à bagages avant) d’une capacité d’environ 100 litres.
Électrique ou hybride : le choix est vaste
La nouvelle CLA sera d’abord proposée en version tout électrique. La CLA 250+ est équipée d’un moteur électrique sur l’essieu arrière qui délivre 197 kW (268 ch). Il utilise une boîte de vitesses à deux rapports qui, selon Mercedes, vous permet d’accélérer en douceur tout en restant efficace à vitesse élevée. Le sprint de 100 km/h se fait en 6,6 secondes.
Pour ceux qui veulent encore plus de puissance, il y a la CLA 350 4Matic. Elle est équipée d’un moteur électrique supplémentaire sur l’essieu avant, ce qui porte la puissance totale à 256 kW (349 ch). Avec une transmission intégrale et un temps de 0 à 100 km/h de 4,8 secondes, cette CLA est beaucoup plus épicée.
- CLA 250+ – 197 kW (268 ch), propulsion arrière
- CLA 350 4Matic – 256 kW (349 ch), transmission intégrale
Les deux modèles sont dotés d’une batterie de 85 kWh offrant une autonomie de 792 kilomètres (WLTP). Grâce à la technologie 800V et à une capacité de charge de plus de 300 kW, vous pouvez recharger en 10 minutes pour parcourir jusqu’à 325 kilomètres, ce qui est unique dans ce segment.
Une variante hybride avec un système 48V suivra plus tard, vous permettant de parcourir de courtes distances en mode électrique, tandis qu’un moteur à essence apportera son soutien sur les trajets plus longs.
Sécurité
En matière de sécurité, Mercedes ne laisse rien au hasard. La CLA est équipée de série du Distronic (régulateur de vitesse adaptatif en langage Mercedes) et, en option, du MB.Drive, qui vous permet même de conduire les mains libres dans certaines situations.
Une première dans ce segment est l’airbag central, qui offre une protection supplémentaire entre le conducteur et le passager en cas de choc latéral. En outre, la CLA facilite les changements de voie : appuyez sur le clignotant et la voiture fait le reste.
Les prix seront annoncés par Mercedes-Benz à une date ultérieure.
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