La MG S6 EV sera présentée au salon de l’automobile de Bruxelles : voici ce que nous savons déjà
MG S6 EV
La MG S6 EV est un nouveau SUV du segment C, spacieux et – selon le constructeur – généreusement équipé. C’est le troisième modèle à utiliser la plateforme modulaire évolutive de MG, qui a été appliquée pour la première fois à la MG4 Electric. Cette plateforme garantit un comportement dynamique et beaucoup d’espace. La MG S6 EV fera son apparition dans les salles d’exposition néerlandaises au début de l’année 2026. Les prix et les détails techniques ne sont pas encore connus.
En fait, déjà présenté
Au Royaume-Uni, la MG S6 EV a été présentée il y a quelque temps. Les photos que vous voyez dans cet article sont donc celles du modèle RHD. En d’autres termes, le modèle avec le volant du « mauvais côté ». Nous en avons déjà croisé une sur un parking, mais elle était encore subtilement camouflée.
Compartiment à bagages
La MG S6 EV dispose d’un coffre à bagages de 674 litres. À l’avant, un compartiment de rangement supplémentaire (frunk) de 124 litres est prévu pour les objets du quotidien tels que les sacs de courses ou les câbles de recharge. À l’intérieur, l’espace arrière peut être divisé de manière flexible, créant un total de 1 910 litres de capacité de chargement sur les versions SE et Trophy Long Range (spécifications britanniques). Les modèles Trophy sont également équipés d’un éclairage d’ambiance, d’un système audio à 11 haut-parleurs et d’une sellerie effet suédine.
Plate-forme modulaire et évolutive
La MG S6 EV repose sur la Modular Scalable Platform, une plateforme développée spécifiquement pour la propulsion électrique. Sous le plancher se trouve une batterie plate de 77 kWh. Selon la version, la voiture atteint une autonomie de 329 miles selon le cycle d’essai WLTP. Cela correspond à environ 529 kilomètres. La valeur réelle peut varier en fonction de facteurs tels que la température, le style de conduite, la charge et les accessoires. Le système de freinage combine le système de freinage intégré et le système de récupération de l’énergie cinétique pour récupérer l’énergie pendant la conduite. La variante Trophy à double moteur accélère de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes.
Deux groupes motopropulseurs sont proposés :
- 77 kWh RWD 180kW (245 ch) 1-SPEED AUTOMATIC
- 77 kWh AWD 266kW (362 ch) 1-SPEED AUTOMATIC
charge rapide
Toutes les versions permettent une charge rapide de 10 à 80 % en un temps spécifié de 38 minutes, mesuré dans des conditions d’essai standard avec un chargeur de 150 kW. Dans la pratique, les conditions de charge peuvent varier en fonction de l’état de la batterie, de la température et des capacités de charge des bornes de recharge disponibles. La MG S6 EV offre une traction arrière ou une transmission intégrale, selon la version choisie. Le conducteur peut choisir entre les modes de conduite Normal, Sport, Eco, Snow et Custom. Il existe également cinq niveaux de freinage régénératif, dont un mode à pédale unique.
Intérieur MG S6 EV
L’intérieur est doté d’un double écran avec un écran tactile central de 12,8 pouces et un écran de 10,25 pouces pour le conducteur. Pour la première fois dans la marque, un affichage tête haute est disponible, selon la version. Les boutons physiques restent présents pour les fonctions clés. La voiture est équipée d’une caméra HD à 360 degrés qui montre l’environnement autour de la voiture grâce à quatre caméras grand angle. Des capteurs à ultrasons permettent de détecter les obstacles et des fonctions d’assistance dynamique facilitent la marche arrière et le stationnement.
MG iSMART offre des fonctions de préconditionnement de l’habitacle et prend en charge le couplage sans fil des smartphones via Apple CarPlay et Android Auto. Les modèles Trophy ont également accès à des applications intégrées telles que Spotify, Amazon Music, YouTube et TikTok. En fonction de la finition, des fonctionnalités telles que l’accès sans clé, un hayon électrique et un chargeur de téléphone sans fil sont présentes.
Cinq étoiles à l’Euro NCAP
La MG S6 EV a obtenu cinq étoiles à l’Euro NCAP. Le modèle est équipé de sept airbags, dont un airbag central. Le système de freinage, développé par Continental, devrait permettre une distance de freinage de 36 mètres de 62 mph à l’arrêt sur les modèles à propulsion arrière. Le MG Pilot comprend plusieurs systèmes d’aide à la conduite, tels que le freinage d’urgence actif, l’alerte de franchissement de ligne, le régulateur de vitesse adaptatif et la détection des angles morts. Les conducteurs peuvent enregistrer et réutiliser facilement leurs réglages personnels via MG Pilot Custom.