La Leapmotor B05 Ultra deviendra une voiture à hayon électrique ?

Ultra-label

Ultra deviendra-t-il alors le label de performance de Leapmotor ? Nous posons la question à Tianshu Xin, PDG de Leapmotor International, à l’occasion du salon IAA de Munich. « Ultra signifie plus de performances et des équipements plus sportifs. Pour l’instant, le B05 est le seul à porter le label Ultra. Nous ne pouvons pas en sortir d’autres pour le moment », a-t-il déclaré lors d’une interview accordée à AutoRAI.nl.

Il faudra de toute façon attendre un certain temps avant de voir apparaître la Leapmotor B05, car la variante régulière ne sera pas lancée en Europe avant la fin du deuxième trimestre 2026. Le modèle rivalisera avec l’Opel Astra (électrique) et la Volkswagen Golf, mais Leapmotor a également l’ID.3 en ligne de mire. Le prix devrait être nettement inférieur à celui de ces acteurs européens. Plus tard, la version Ultra fera son apparition.

Caractéristiques Leapmotor B05 Ultra

La version Ultra du Leapmotor B05 est prometteuse, du moins à première vue. On y trouve de grosses jantes en alliage, des pare-chocs plus sportifs, des jupes latérales et un imposant aileron arrière. A noter également : un LiDar sur le toit. Aucune photo de l’intérieur n’a encore été publiée, et les données techniques brillent également par leur absence. Quoi qu’il en soit, Xin fait une promesse : la version Ultra est nettement plus puissante que les 160 kW (218 ch) et 240 Nm de la B05 ordinaire. S’agit-il alors d’une puissance de 585 ch, comme celle du bimoteur C10 ? Cette possibilité semble assez faible, car la B05 partage la plateforme et donc la technologie avec la B10, un SUV électrique. Quoi qu’il en soit, Leapmotor dispose d’une technologie prête à l’emploi.