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L’EV9 de Hyundai

Vous pouvez considérer la Ioniq 9 comme la Kia EV9 de Hyundai, mais avec un design complètement différent de celui de la Kia. À quelle voiture devriez-vous penser en voyant cette Hyundai ? L’arrière de la voiture nous fait particulièrement penser à la Cadillac Escalade. Une chose est sûre : cette Ioniq 9 de Hyundai sort du lot. L’arrière s’inspire de la poupe d’un bateau (boat tail).

Pas d’antenne de toit

L’une des particularités de la Ioniq 9 est qu’il s’agit du premier modèle Hyundai dépourvu d’antenne de toit visible. Les fonctions de l’antenne sont réparties entre le pare-brise (pour le GPS et la radio satellite), le tableau de bord (pour les services de voiture connectée) et la lunette arrière (pour la FM/AM et les médias numériques). Sur certains marchés, les rétroviseurs extérieurs numériques remplacent les rétroviseurs traditionnels. Ils affichent les vues latérales et arrière sur un écran OLED de 7 pouces.

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Technologie Hyundai Ioniq 9

Tout d’abord, parlons technologie. La Hyundai Ioniq 9 est basée sur la déjà bien connue Plate-forme Modulaire Globale Electrique, ou E-GMP en abrégé. La Hyundai Ioniq 9 utilise une batterie lithium-ion d’une capacité de 110,3 kWh. En d’autres termes, il s’agit d’une batterie de grande taille. L’autonomie de la voiture s’élève à 620 km selon la norme WLTP pour la variante Long-Range à propulsion arrière avec jantes de 19 pouces.

La Ioniq 9 à propulsion arrière longue portée est équipée d’un moteur électrique de 160 kW (218 ch) sur l’essieu arrière. La version à transmission intégrale ajoute un moteur électrique de 70 kW (95 ch) sur l’essieu avant. La Hyundai Ioniq 9 Performance à transmission intégrale est équipée d’un moteur électrique de 160 kW (218 ch) sur les essieux avant et arrière. La version Performance passe de 0 à 100 km/h en seulement 5,2 secondes, tandis que la version Longue à transmission intégrale nécessite 6,7 secondes et la version Longue à transmission arrière 9,4 secondes.

Variantes de moteurs, toutes avec une batterie de 110,3 kWh

• RWD longue portée – 160 kW (218 ch)/350 Nm à l’arrière
• AWD longue portée – 70 kW (95 ch)/255 Nm à l’avant et 160 kW (218 ch)/350 Nm à l’arrière
• Performance AWD : 160 kW (218 ch)/350 Nm à l’avant et 160 kW (218 ch)/350 Nm à l’arrière

La Ioniq 9 dispose également d’importantes capacités de remorquage. En mode remorque, la voiture détecte automatiquement le poids de la remorque et ajuste l’autonomie estimée en conséquence. Cette fonction permet de maintenir une répartition fixe du couple moteur de 50/50 entre les roues avant et arrière pour des performances optimales. En Europe, la Ioniq 9 est autorisée à tracter une remorque pesant jusqu’à 2 500 kilogrammes.

Télécharger 

Grâce à un chargeur de 350 kW, la Hyundai Ioniq 9 se recharge de 10 à 80 % en seulement 24 minutes. L’architecture E-GMP de la Ioniq 9 convient à la recharge avec des systèmes de 400 et 800 volts, et sa fonction V2L (vehicle-to-load) permet au conducteur d’utiliser l’énergie stockée dans la batterie haute tension pour alimenter toute une série d’appareils, même lorsque le véhicule est éteint.

Dimensions Hyundai Ioniq 9

La Hyundai Ioniq 9 a une longueur de 5 060 mm, une largeur de 1 980 mm et une hauteur de 1 790 mm. L’empattement est de 3 130 mm, soit le plus long empattement de tous les modèles Hyundai. C’est donc une voiture imposante, cette coréenne.

Intérieur

Les sièges de relaxation des première et deuxième rangées peuvent être complètement inclinés et disposent d’un repose-jambes pour plus de confort. Jusqu’à quatre personnes peuvent ainsi se détendre de manière optimale pendant la charge.

Fonction Dynamic Body Care

 Les sièges relaxants sont dotés d’une fonction spéciale Dynamic Body Care, une première pour Hyundai. Ce système offre un massage par pression et vibration pour améliorer la circulation sanguine et réduire la fatigue pendant les longs trajets.  

Chaises pivotantes

 Les sièges pivotants de la deuxième rangée sont également pratiques. Cela permet aux passagers de la deuxième rangée de se tourner vers les passagers de la troisième rangée et de se regarder, lorsque la voiture est à l’arrêt. Cela permet de se parler plus facilement et d’utiliser encore mieux l’espace de la voiture.

Console universelle Island 2.0

La Ioniq 9 est équipée d’une console Universal Island 2.0, qui peut coulisser vers l’avant et vers l’arrière pour offrir plus d’espace (de rangement) et de commodité. En outre, un passage pratique peut être créé entre les sièges avant. La console peut coulisser sur une distance de 190 mm et dispose d’un espace de rangement de 5,6 litres dans le tiroir supérieur et de 12,6 litres dans le tiroir inférieur.

Espace à bagages Hyundai Ioniq 9

Lorsque le dossier de la troisième rangée de sièges est rabattu, le coffre peut contenir 1 323 litres de bagages. Lorsque tous les dossiers sont relevés, le coffre peut contenir 620 litres de bagages. En outre, la voiture dispose d’un petit coffre à l’avant, d’une capacité de 88 litres pour la Ioniq 9 à propulsion arrière et de 52 litres pour la Ioniq 9 à transmission intégrale.

Matériaux durables

La Ioniq 9 fait largement appel à des matériaux durables, notamment du cuir traité respectueux de l’environnement, du fil provenant de bouteilles PET recyclées, de la laine, des plastiques biodégradables et de la peinture fabriquée à partir de pneus recyclés.

Fonctionnalités à la demande

Le nouveau service « Features on Demand » (FoD) de Hyundai permet aux clients de la Ioniq 9 de personnaliser davantage leur véhicule grâce à des mises à jour numériques qu’ils peuvent acheter en ligne. Le service FoD comprend des fonctionnalités telles que l’éclairage dynamique à l’ouverture de la porte, l’éclairage de guidage dynamique à la fermeture de la porte, et des options de diffusion de contenu en continu, notamment Amazon Music et Soundcloud. La fonction Display Theme permet de personnaliser l’écran avec différents thèmes.

Ports USB-C de 100 W

La Ioniq 9 dispose de ports USB-C de 100 W pour les occupants des sièges avant et des deuxième et troisième rangées de sièges. Contrairement aux ports USB traditionnels qui dépendent d’une batterie de 12 V, la Ioniq 9 tire son énergie directement de la batterie haute tension, ce qui garantit une utilisation ininterrompue. Ce concept innovant étend encore les capacités de la fonction V2L (Vehicle-to-Load) de Hyundai. La prise V2L située dans le compartiment à bagages permet d’alimenter et de recharger les appareils et équipements électriques à l’aide de la batterie de l’EV via une prise standard.

Camping en voiture

Le système de climatisation de la Ioniq 9 est équipé d’une fonction spéciale optimisée pour les activités de loisirs, telles que le camping-car. Ce système permet de climatiser les passagers arrière et de réduire la consommation d’énergie inutile en contrôlant indépendamment les zones de climatisation avant et arrière.

Système de purification de l’air par UV-C

Le nouveau SUV électrique à trois places est également équipé d’un système de purification de l’air par UV-C doté d’une fonction de stérilisation pour désinfecter les bactéries présentes, par exemple, sur les téléphones portables et les portefeuilles. Cette fonction a été développée pour répondre aux besoins des clients qui attachent de l’importance à la santé et à l’hygiène dans leur voiture.

Écran incurvé

Au volant de la nouvelle Ioniq 9, le conducteur découvre un écran panoramique incurvé composé d’un tableau de bord numérique de 12 pouces et d’un écran tactile d’infodivertissement de 12 pouces.

Système de sonorisation

Le système audio de série de la voiture comporte huit haut-parleurs. En option, un système audio BOSE haut de gamme avec 14 haut-parleurs prend en charge le son surround 5.1 canaux et propose des mises à jour sans fil et des fonctions BOSE avancées. Le système comprend également le système e-Active Sound Design (e-ASD), qui émet le son de conduite virtuel d’un véhicule électrique par le biais du système audio de la voiture. De plus, la voiture est équipée d’un système de contrôle actif du bruit de la route (ANC-R) qui filtre davantage les bruits de la route.

Roues et couleurs

Vous avez le choix entre des jantes de 19 pouces (de série), des jantes de 20 pouces et des jantes de luxe de 21 pouces. Le SUV est disponible en 16 coloris, dont de nouvelles teintes telles que le gris céladon mat, le gris céladon métallisé, le vert ionosphère nacré, le brun soleil couchant nacré et le bleu cosmique nacré. Pour l’intérieur, les clients peuvent choisir entre le noir obsidien et six combinaisons uniques de deux couleurs.

Couleurs extérieures

 Le gris céladon mat/métallique, le vert ionosphère nacré, le brun crépusculaire nacré et le bleu cosmique nacré sont nouveaux. Hyundai propose également : Abyss Black Pearl, Serenity White Pearl, Snow White Pearl, Cyber Gray Metallic, Atlas White Matte, Ecotronic Gray Matte, Nocturne Gray Matte/Metallic, Gravity Gold Matte, Ultimate Red Metallic et Biophilic Blue Pearl.

Couleurs intérieures :

Pour l’intérieur, Hyundai propose les thèmes suivants : Noir obsidien, Gris galet foncé + Gris colombe (deux tons), Noir obsidien + Gris colombe (deux tons), Sarcelle foncé + Gris colombe (deux tons), Gris boue + Beige crème (deux tons), Brun cognac + Beige crème (deux tons), et Vin foncé + Gris colombe (deux tons).

Lancement du marché Hyundai Ioniq 9

La Hyundai Ioniq 9 sera lancée en Corée et aux États-Unis au cours du premier semestre 2025. L’introduction en Europe et sur d’autres marchés suivra plus tard.