La Hennessey Venom F5-M Roadster a une transmission manuelle !
Hennessey Venom F5-M Roadster
L’objectif principal de la Hennessey Venom F5-M Roadster redessinée est d’améliorer les sensations de conduite.
Une transmission manuelle est évidemment l’outil idéal pour cela.
En effet, vous êtes alors encore plus impliqué dans la conduite.
Les ingénieurs de Hennessey ont travaillé dur pour développer une transmission manuelle capable de gérer le moteur V8 Fury de 1 335 kW (1 817) ch.
Le manuel le plus puissant du monde
John Hennessey, fondateur et PDG de la société : « Nous sommes ravis de proposer la Venom F5-M Roadster, la plus puissante voiture manuelle au monde. Nous avons toujours voulu construire une Venom F5 manuelle – et c’est quelque chose que nos clients demandent. Elle est à l’ancienne, résistante et offre un plaisir de conduite ultime. »
John poursuit : « La conduite de la Venom F5 est une expérience qui touche l’ensemble du corps. Nous pensons que la Venom F5-M Roadster sera l’expérience de conduite la plus intense, la plus immersive et la plus extrême au monde. Une douzaine de clients chanceux ont pu rouler avec nous !
Application progressive de la force
En collaboration avec l’équipe de calibration expérimentée de la société, Brian Jones, le gourou de l’ingénierie de Hennessey, a remodelé le moteur pour qu’il s’adapte aux nouveaux rapports de vitesse.
L’application progressive de la puissance aux roues arrière garantit une accélération dévastatrice, tandis que la puissance délivrée est maîtrisée pour gagner en contrôle à mesure que la vitesse augmente.
Douze Roadsters Venom F5-M
Seuls 12 modèles de Venom F5-M Roadster verront le jour.
Tous ont déjà été vendus.
Prix : 2,65 millions de dollars.
Toutes les voitures seront dotées d’une palette de couleurs unique, exclusive à la gamme de modèles.
Outre le fait que chaque client appose sa propre marque sur sa voiture avec des couleurs et des traitements en fibre de carbone uniques, la Venom F5 manuelle se distinguera du reste de la gamme de nombreuses façons, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur.
Nageoire dorsale
L’une des différences les plus frappantes est l’ajout d’un énorme aileron dorsal de 1 400 mm qui s’étend de la prise d’air sur le toit jusqu’au bord de fuite du pont arrière.
Dans le cockpit, l’intérieur redessiné met en valeur le levier de vitesse surélevé en aluminium et en fibre de carbone, positionné avec précision, près du conducteur, pour faciliter le passage des vitesses.
Le levier est placé à une place d’honneur dans une boîte de vitesses à six rapports, fraisée dans de l’aluminium brut.
Intérêt
Les acheteurs intéressés par d’autres modèles de Hennessey Venom F5 peuvent faire une demande d’achat sur HennesseySpecialVehicles.com.
N’oubliez pas d’apporter beaucoup d’argent liquide.
