La Ford GT établit un record sur la Nürburgring Nordschleife : 6:15.977
Le muscle américain sur l’asphalte allemand
Avec un temps de 6:15.977, Ford a enregistré le tour le plus rapide jamais réalisé par un constructeur américain sur la Nordschleife. Ce résultat est déjà exceptionnel, mais il devient encore plus intéressant lorsque vous regardez le classement général. En effet, la Ford GT y occupe la troisième place de l’histoire.
Même d’autres voitures américaines de pointe doivent céder leur place. La Chevrolet Corvette ZR1X, qui évolue également dans la catégorie des prototypes, est légèrement inférieure à cette Ford.
Dernière pièce de la génération Ford GT
La Ford GT telle que vous la voyez ici est plus qu’une simple variante rapide. Ce modèle est la version finale de la génération actuelle de Ford GT, qui puise ses racines dans la riche histoire de la marque en matière de sport automobile. Pensez aux succès au Mans et, bien sûr, à l’emblématique Ford GT40.
Sous le capot se trouve un moteur biturbo EcoBoost spécialement développé, d’une puissance de plus de 587 kW (800 ch). De plus, cette Ford GT est équipée d’une suspension de course avancée de Multimatic, avec des amortisseurs Adaptive Spool Valve qui sont contrôlés individuellement pour chaque roue. Après tout, lorsque vous traversez la célèbre Karussell, il est bon de conserver l’adhérence. Associée à une transmission de course spécialement développée et à une carrosserie en carbone avec une configuration « long tail », la GT se veut performante.
La Nordschleife, l’étalon ultime
Le Nürburgring Nordschleife est depuis des décennies l’un des circuits les plus difficiles au monde. Avec une longueur de 20,8 kilomètres, des dénivelés considérables et une succession de virages techniques, c’est un véritable test pour l’homme et la machine – nous en avons fait nous-mêmes l’expérience avec la Mustang Dark Horse.
Il n’y a pas que la voiture qui compte
Le record du tour a été réalisé par Frédéric Vervisch, pilote d’usine Ford. Il n’est pas étranger à la Nordschleife, puisqu’il y a déjà remporté plusieurs succès, dont une victoire dans la course de 24 heures. En outre, il était encore sur la plus haute marche lors des Rolex 24 Hours of Daytona en 2025 avec la nouvelle Mustang GT3.
Plus qu’un simple chrono
En fin de compte, les projets de ce type ne visent pas seulement à établir un tour rapide. D’accord, dans ce cas, c’est un peu le cas, mais les connaissances acquises au cours de ces tentatives de record peuvent finir par être intégrées dans des voitures destinées à des personnes normales.
En outre, il s’agit d’un bel accord final pour cette génération de Ford GT. Elle se termine exactement comme vous l’espériez : pas en douceur, mais avec un « bang ». Au Nürburgring.
