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La Ferrari Purosangue : dépassée par la Lamborghini Urus ?

septembre 13, 2022

Thoroughbred Ferrari

Quatre portes, quatre sièges, la Ferrari Purosangue est effectivement en contradiction avec les principes de base de Ferrari. Mais avec la demande continue pour les SUV, Ferrari s’y est mis aussi. Le développement d’un SUV a été lancé. Mais à la manière d’une Ferrari. En fait, il s’agit d’une supercar aux allures de SUV. C’est du moins la manière dont Ferrari communique sur sa Purosangue. Ce mot signifie « pur-sang » en italien.

Construction de la porte

La construction de la porte est unique à la Purosangue. La voiture a des portes suicidaires, les portes arrière s’ouvrant de manière légèrement différente des modèles conventionnels à quatre portes. Cela rend l’entrée très spacieuse. En outre, la Ferrari Purosanque dispose d’un groupe motopropulseur à la sonorité superbe : un moteur V12 (F140IA) sans turbos, c’est-à-dire atmosphérique.

Moteur V12

Les systèmes d’admission, de distribution et d’échappement ont été entièrement redessinés, tandis que les culasses étaient dérivées de la 812 Competizione. Au total, il développe 725 ch et 716 Nm de couple. Cela se traduit par un temps de 0 à 100 en seulement 3,3 secondes et une vitesse de pointe de 310 km/h. Extrêmement rapide pour un SUV, même pour celui qui a une cape de superman.

Construction du toit en carbone

Ferrari a fait tout son possible pour que le Purosangue reste léger. Les Italiens ont donc appliqué un toit en fibre de carbone pour abaisser le centre de gravité. Pourtant, ce SUV n’est pas un poids plume. Il pèse 2 033 kilogrammes à sec. Mais connaissant Ferrari, ils savent probablement comment masquer ce poids extrêmement bien, grâce notamment à une électronique super intelligente et à une distribution variable de la puissance.

Ferrari utilise des termes comme SSC 8.0 : 4RM-S evo et ABS ‘EVO’ avec Grip Estimation 2.0. Des termes que le mortel normal mettrait en doute. Mais selon Ferrari, ils contribuent tous à améliorer la tenue de route et les performances.

Systèmes d’aide à la conduite Ferrari Purosangue

En tant que SUV familial, la Ferrari Purosangue est également équipée de plusieurs systèmes d’aide à la conduite, comme le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), le système de freinage automatique d’urgence (AEB), les feux de route automatiques (HBA/HBAM), l’alerte de franchissement de ligne (LDW), l’assistance au maintien dans la voie (LKA), la détection d’angle mort (BSD), l’alerte de circulation transversale arrière (RCTA), la reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR), la somnolence et l’attention du conducteur (DDA) ainsi qu’une caméra de stationnement à l’arrière (NSW). En bref, il est entièrement chargé.

Vous pouvez même l’obtenir avec le contrôle de la descente en côte, si vous souhaitez conduire en dehors des sentiers battus. La question est de savoir qui le fera avec sa Ferrari. On s’attend à ce que 99 % des acheteurs conduisent simplement leur Purosangue sur l’asphalte. Peut-être même sur la piste de course. Une chose est sûre : le premier SUV de Ferrari est une réalité. Et ce n’est pas un SUV traditionnel, mais un SUV qui suit les principes de Ferrari. Donc une supercar, avec un peu plus de sièges et une carrosserie plus haute.

Ferrari Purosangue

Concurrents

Le prix de départ de la Purosanque Ferrari n’est pas encore connu. Cela suivra à un stade ultérieur. Les concurrents de la Ferrari sont l’Audi RSQ8, la Lamborghini Urus, la Porsche Cayenne Coupe Turbo GT et la Bentley Bentayga Speed. Mais Ferrari les surpasse tous, lorsqu’il s’agit de performances. Le jeu est lancé.

Spécifications de la Purosanque Ferrari

Bien entendu, nous avons également répertorié pour vous toutes les spécifications de la Purosanque Ferrari. Toutes les informations peuvent être trouvées ci-dessous.