La Celica pourrait revenir : Toyota semble travailler en coulisse sur quelque chose de fantaisiste
Ces dernières années, de plus en plus de signes indiquent que Toyota travaille en coulisse sur de nouveaux projets sportifs – et peut-être plus que nous ne le pensons.
Changement de garde ?
Il est d’ailleurs à noter que Toyota a récemment fait ses adieux à la Supra avec une Final Edition. Un modèle emblématique disparaît ainsi de la gamme actuelle – dommage ! Mais voyez le bon côté des choses, cela laisse de la place dans la gamme sportive.
Un accélérateur sérieux, mais aussi efficace
Dans le même temps, Toyota travaille sur une nouvelle technologie de groupe motopropulseur. Par exemple, nous avons précédemment écrit sur une possible GR Yaris à moteur central, mentionnant un moteur turbo de 2,0 litres de nouvelle génération. Ce projet ne semble pas se concrétiser, mais ce moteur n’a pas disparu avec lui.
En effet, il avait déjà été suggéré à l’époque que ce moteur pourrait se retrouver dans une nouvelle génération de MR2 et de Celica. Si cela est vrai, Toyota pourrait donc travailler sur plusieurs modèles sportifs à la fois. Les rumeurs font état d’un moteur turbo combiné à une technologie hybride. Cela permettrait à Toyota de combiner deux mondes : des performances directes et des émissions réduites.
Cette démarche s’inscrit dans une stratégie plus large de la marque. Après tout, Toyota ne s’engage pas seulement en faveur de la conduite entièrement électrique, mais continue également à investir dans les moteurs à combustion efficaces et les hybrides. Dans cette optique, un coupé sportif à support hybride est une étape logique, en particulier en Europe où les réglementations en matière de CO₂ deviennent de plus en plus strictes. Bien que les chiffres exacts manquent, une puissance bien supérieure à 250 ch est évidente si l’on considère les technologies similaires au sein de la famille Toyota.
Quatre roues motrices ! Pensez GT-Four
Autre rumeur intéressante : quatre roues motrices. Il s’agirait d’une référence évidente à la légendaire Celica GT-Four, qui s’est illustrée dans le championnat du monde des rallyes dans les années 1990.
Toyota dispose toujours de cette technologie, comme en témoignent des modèles tels que la Yaris GR et la Corolla GR. Il est donc évident qu’une nouvelle Celica pourrait bénéficier d’une transmission intégrale similaire et avancée.
Il y a encore beaucoup de points d’interrogation, mais cela convient à Toyota
En effet, Toyota est connu pour ne pas toujours tout révéler immédiatement. Les développements se déroulent souvent en dehors des feux de la rampe, avant de devenir soudainement concrets. C’est précisément ce sentiment qui commence à se manifester à nouveau. Des images d’un prototype pour la saison de rallye 2027 ont fait surface – et il ne semble pas s’agir d’une Yaris.
On ne sait pas si Toyota prépare réellement la nouvelle Celica avec ce prototype. Si c’est le cas, le signal est clair : il s’agira d’une voiture de conduite sérieuse.