La Cadillac Escalade IQ dispose d’une batterie de 200 kWh !

Construit sur la plateforme Ultium

Le prix aux États-Unis est de 130 000 dollars. En Europe, vous pouvez donc encore compter sur un prix de départ inférieur à 140 000 euros. L’avenir nous le dira. Quoi qu’il en soit, vous obtenez un SUV familial ultra-luxueux équipé de tous les conforts. Cela est en partie possible grâce à l’architecture innovante et modulaire de la plate-forme Ultium. Cette plateforme permet d’appliquer la plateforme logicielle Ultifi de GM. C’est pourquoi cette Cadillac Escalade IQ est équipée de plusieurs systèmes d’aide à la conduite et d’un système d’infodivertissement entièrement connecté à Internet.

Caractéristiques Cadillac Escalade IQ

Qu’est-ce que ce Cadillac Escalade IQ a à offrir ? Des roues de 24 pouces et une suspension pneumatique adaptative qui permet d’abaisser la hauteur de conduite de 50 mm et de la relever de 25 mm. La voiture est également équipée de quatre roues directrices, appelées Four-Wheel Steer par Cadillac. Le rayon de braquage n’est donc que de 12 mètres. Le mode Arrivée de Cadillac est une fonction unique des quatre roues directrices qui permet à l’Escalade IQ de se déplacer en diagonale, ce qui facilite l’entrée et la sortie des espaces restreints.

Une batterie étrangement grande : 200 kWh

Le nouveau Cadillac Escalade IQ est équipé d’une batterie Ultium composée de 24 modules. Cela fournit plus de 200 kWh d’énergie (cathode lithium-ion NCMA, anode en graphite mixte). La batterie prend en charge la charge rapide en courant continu de 800 volts. Cela vous permet d’obtenir 160 kilomètres d’autonomie en seulement 10 minutes. L’autonomie totale est de 720 kilomètres. Elle prend également en charge la fonction Vehicle-to-Home (V2H), de sorte que cette Cadillac peut également servir de banque d’énergie pour votre maison. Le transfert de véhicule à charge (V2L) est également possible. Dans ce cas, ce SUV peut alimenter d’autres voitures ou équipements.

Jusqu’à 750 ch

Le groupe motopropulseur eAWD se compose de deux moteurs électriques, qui développent ensemble jusqu’à 750 ch et 1 064 Nm de puissance de traction. Le temps 0-96 est inférieur à 5 secondes. L’Escalade IQ dispose également de fonctions telles que la conduite à pédale unique et la pluie variable à la demande. Vous pouvez donc régler vous-même l’intensité de la récupération. En outre, la récupération d’énergie Ultium – un système de pompe à chaleur thermique – permet de transférer l’énergie entre la batterie/l’électronique de puissance et l’habitacle. Ainsi, selon Cadillac, chaque watt est utilisé efficacement pour optimiser l’autonomie.

La Super Croisière, qu’est-ce que c’est ?

Ce SUV électrique est en outre doté du système Super Cruise. Qu’est-ce que c’est ? Selon Cadillac, Super Cruise est le premier véritable système d’assistance à la conduite mains libres de l’industrie, qui permet aux conducteurs de voyager les mains libres sur plus de 400 000 miles de routes aux États-Unis et au Canada. Lorsque la fonction Super Cruise est activée, les données cartographiques LiDAR, les caméras en temps réel, les radars et le GPS du véhicule veillent à ce que le véhicule reste dans sa voie pour une expérience de conduite mains libres. Ces systèmes fonctionnent ensemble grâce à la « fusion des capteurs » pour créer un champ sensoriel autour du véhicule qui aide à maintenir la voiture au centre de la voie tout en augmentant le confort et la commodité pour le conducteur. Le Super Cruise accélère ou freine le véhicule pour maintenir une distance de suivi sélectionnée par rapport au véhicule qui précède et s’ajuste pour maintenir la position dans la voie. En outre, le système Super Cruise peut effectuer des changements de voie à la fois à l’initiative du conducteur et à l’initiative du système, afin de dépasser les véhicules plus lents et de s’écarter d’une voie qui pourrait être en train de s’arrêter. Pendant ces actions, la position de la tête et/ou des yeux du conducteur par rapport à la route est contrôlée pour attirer l’attention du conducteur.

Utile!

Le Cadillac Escalade IQ est en outre équipé d’un hayon qui s’ouvre et se ferme automatiquement. Les quatre portes s’ouvrent et se ferment électriquement sur simple pression d’un bouton. Si elle est activée, même la porte du conducteur s’ouvre automatiquement lorsque le conducteur s’approche avec la clé dans sa poche. La voiture dispose également d’un coffre substantiel qui offre un espace de rangement supplémentaire.

Intérieur Cadillac Escalade IQ

L’intérieur est moderne et luxueux. Tout d’abord, nous détectons un écran LED de 55 pouces de diagonale. La puissance de calcul est fournie par la plate-forme Snapdragon Cockpit de Qualcomm Technologies. Les services Google sont intégrés. À l’arrière, votre Caddy dispose de deux écrans de 12,6 pouces, si vous optez pour le pack Executive Second-Row Seating en option. De plus, ce SUV américain de grande taille est équipé de toutes les commodités : massage des sièges, système audio complet, toit panoramique imposant, points de charge USB-C, ports HDMI, capacités de charge de téléphone sans fil et éclairage d’ambiance avec 126 couleurs.

Le poids ?

En bref : un plaisir pour soi. Nous avons des doutes sur la capacité d’une batterie de 200 kWh. Cela signifie que cette Cadillac doit être très lourde. Mais le constructeur américain ne fait aucune déclaration à ce sujet pour l’instant. La production régulière de l’Escalade IQ débutera à l’été 2024 dans le centre d’assemblage Factory ZERO Detroit-Hamtramck de GM, dans le Michigan. À partir de 2030, Cadillac ne produira plus que des véhicules électriques à batterie.

Cadillac Escalade IQ : les principales caractéristiques techniques en un coup d’œil

• Puissance du système en mode normal : 680 ch (505 kW)
• Puissance du système en Velocity Max : 750 ch (560 kW)
• Couple du système en mode normal : 834 Nm
• Couple du système dans Velocity Max : 1 064 Nm
• Chargement avec 7,7 kW : 24 km par heure
• 19,2 kW CA : 59 km/h
• Chargeur rapide à courant continu : 160 km en 10 minutes
• Empattement : 3 460 mm
• Longueur : 5 697 mm
• Largeur : 2 167 mm (sans les rétroviseurs latéraux)
• Hauteur : 1 934 mm
• Largeur de la voie avant/arrière : 1 745 mm
• Garde au sol : 175 mm
• Compartiment à bagages : 670 litres derrière la troisième rangée, 1 958 litres avec la troisième rangée rabattue, 3 374 litres avec les deuxième et troisième rangées rabattues.
• Coffre (eTrunk) : 345,4 litres