La boîte de vitesses, tout ce qu’il faut savoir
Comment fonctionne exactement la boîte de vitesses ?
Une boîte de vitesses est constituée d’engrenages. Lorsque ces engrenages s’engrènent, ils commencent à bouger. Par exemple, si vous passez de la 1ère à la 2ème vitesse, un anneau est « lâché » et un autre est connecté. Donc, l’équipement est en train d’être changé. Il y a de l’huile dans la boîte de vitesses pour que ce processus se déroule en douceur.
A quoi sert la boite de vitesse ?
La boîte de vitesses se compose d’engrenages de différentes tailles. En passant à des pignons plus grands, une vitesse plus élevée peut être atteinte, mais la vitesse de rotation est réduite. De cette façon, une certaine vitesse par rapport entraîne différentes vitesses de la voiture.
Entretien de la boîte de vitesses
Il est possible que la boîte de vitesses ne fonctionne plus correctement. Pensez à vous accroupir, à sauter hors de votre équipement, etc. Une cause possible est que vos roulements ou engrenages sont usés. Il est également possible que votre fourchette de changement de vitesse soit cassée. Dans chacun de ces cas, il doit être réparé. Si la boîte de vitesses est vraiment mauvaise, il faudra même la remplacer complètement. Les coûts de cela varieront bien sûr par voiture. Nous pouvons déjà vous dire que vous pouvez creuser profondément dans votre poche pour cela. La révision d’une boîte de vitesses coûte facilement 2 500 euros.
Types de boîtes de vitesses
En plus de la boîte de vitesses manuelle , il existe un certain nombre d’ autres types de boîtes de vitesses. Par exemple, il y a la boîte de vitesses automatique, qui sélectionne elle-même le bon rapport. Un autre exemple est la boîte de vitesses semi-automatique, ou boîte robotisée. En termes de technologie, cela ressemble plus à la boîte de vitesses manuelle, mais l’embrayage et le changement de vitesse sont contrôlés automatiquement. De plus, il y a une différence entre le simple et le double embrayage . Avec le double embrayage, un embrayage actionne les rapports pairs et l’autre les rapports impairs. De cette manière, il est possible de commuter sans interrompre l’entraînement.