La BMW Série 5 Touring se décline également en BMW i5 Touring
BMW Série 5 Touring 2024
La nouvelle BMW Série 5 Touring présente une vue latérale athlétique définie par une ligne d’épaule haute, des passages de roues arrière de forme puissante et deux lignes de caractère placées avec précision. Il est complété par un becquet de toit et un pilier D élancé. Par rapport à sa devancière, la nouvelle BMW Série 5 Touring est plus longue de 97 millimètres (5 060 millimètres), plus large de 32 millimètres (1 900 millimètres) et plus haute de 17 millimètres (1 515 millimètres). La nouvelle BMW Série 5 Touring dispose de l’empattement le plus long de sa catégorie, avec une augmentation de 20 millimètres pour atteindre 2 995 millimètres.
Conception de la face avant
L’avant de la voiture se distingue par une interprétation moderne des phares jumeaux distinctifs et de la calandre réniforme emblématique de BMW. Deux éléments LED verticaux servent respectivement de clignotants et de feux de jour. La calandre BMW, qui s’étend loin vers l’avant, est dotée d’un éclairage de calandre BMW Iconic Glow en option. Les feux arrière de la nouvelle BMW Série 5 Touring se caractérisent par la forme en L qui leur est familière. Le seuil latéral et le pare-chocs arrière ont tous deux une finition foncée dans leur partie inférieure, ce qui donne à l’ensemble de la carrosserie un aspect plus bas. Cela confère à la voiture une silhouette sportive.
BMW i5 TOURING (2024) n’a pas une seule chose ! – WALKAROUND – AutoRAI TV
Diverses options
La gamme de peintures comprend trois couleurs extérieures BMW Individual dès le début de la production. La nouvelle BMW Série 5 Touring est équipée de série de jantes en alliage de 18 pouces pour les modèles Mild Hybrid essence et diesel et de 19 pouces pour les modèles tout électriques et hybrides rechargeables. Des jantes en alliage jusqu’à 21 pouces sont disponibles en option. Le caractère dynamique de la nouvelle BMW Série 5 Touring peut être encore accentué par le Pack M Sport, le Pack M Sport Pro et le Pack M Carbon Exterior. En tant que modèle haut de gamme de la série, la BMW i5 M60 xDrive Touring est dotée de composants extérieurs de série qui expriment clairement sa dynamique de conduite exceptionnelle.
Intérieur BMW Série 5 Touring 2024
L’écran incurvé BMW est au cœur du design intérieur progressif et axé sur le conducteur. L’écran d’information de 12,3 pouces et l’écran de contrôle d’une diagonale de 14,9 pouces forment un cockpit entièrement numérique. L’aspect moderne et haut de gamme de l’intérieur est encore renforcé par les nouveaux sièges sport avec chauffage de série, le volant, dont la partie inférieure est désormais plus plate, et la barre d’interaction BMW en option. La barre d’interaction BMW est de série sur les versions électriques de la BMW Série 5 Touring.
Intérieur végétalien
La nouvelle BMW Série 5 Touring est équipée de série d’un intérieur entièrement végétalisé. Les surfaces des sièges en Veganza sont également disponibles en option avec une perforation décorative. En option, il est également possible de choisir la sellerie en cuir Merino BMW Individual dans plusieurs variantes bicolores. Parmi les autres équipements en option, citons le toit panoramique en verre, les commandes Crafted Clarity et le système audio Bowers & Wilkins Surround Sound System avec jusqu’à 18 haut-parleurs.
Compartiment à bagages
L’ouverture plus large du coffre, combinée à un seuil de chargement bas, permet de ranger facilement les bagages volumineux. Quelle que soit leur motorisation, toutes les variantes de la nouvelle BMW Série 5 Touring disposent d’un volume de coffre extensible de 570 à 1 700 litres. Outre l’ouverture automatique du hayon, il est également possible de rabattre vers l’avant le dossier de la banquette arrière 40:20:40 depuis le coffre. Les compartiments de rangement situés sous le plancher du compartiment à bagages permettent de ranger le filet de séparation du compartiment à bagages, le cache-bagages et le câble de chargement pour les modèles tout électriques et hybrides rechargeables. La lunette arrière à ouverture séparée a disparu.
Deux variantes de la BMW i5 Touring tout électrique
La nouvelle BMW i5 Touring est le premier break haut de gamme entièrement électrique de sa catégorie. Deux versions sont disponibles dès le départ. Sur la BMW i5 M60 xDrive Touring, deux puissants moteurs électriques sur les essieux avant et arrière se combinent pour produire une puissance système allant jusqu’à 442 kW (601 ch). Lorsque le M Launch Control ou le M Sport Boost est activé, le couple du système passe temporairement de 795 Nm à 820 Nm. Le modèle haut de gamme passe de l’arrêt à 100 km/h en 3,9 secondes et la vitesse maximale est limitée électroniquement à 230 km/h. Le moteur électrique de la BMW i5 eDrive40 Touring est situé sur l’essieu arrière et génère une puissance maximale de 250 kW (340 ch) et un couple maximal de 430 Nm avec la fonction Sport Boost ou Launch Control. La BMW i5 eDrive40 Touring passe de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes.
Batterie
Dans les deux modèles, la batterie a un contenu énergétique utilisable de 81,2 kWh. En plus des moteurs électriques efficaces, la technologie de récupération adaptative et de pompe à chaleur pour le chauffage et le refroidissement de l’intérieur et du groupe motopropulseur contribue à l’autonomie de la BMW i5 Touring. L’autonomie selon le cycle d’essai WLTP est de 506 kilomètres pour la BMW i5 M60 xDrive Touring et de 560 kilomètres pour la BMW i5 eDrive40 Touring.
Télécharger
La batterie peut être rechargée en courant alternatif avec une puissance allant jusqu’à 11 kW de série et jusqu’à 22 kW en option (de série pour la BMW i5 M60 xDrive Touring). La batterie haute tension peut être chargée en courant continu jusqu’à une puissance maximale de 205 kW. La gestion thermique anticipée de la batterie haute tension optimise l’efficacité lors de l’utilisation des stations de recharge rapide. La BMW i5 Touring est également compatible avec le système Plug & Charge dans les stations de recharge appropriées.
Egalement en tant que diesel mild-hybrid
Tous les moteurs diesel disponibles pour la nouvelle BMW Série 5 Touring sont associés à un système hybride léger de 48 volts et à une boîte de vitesses automatique sport BMW Steptronic à huit rapports avec palettes de changement de vitesse derrière le volant. Le moteur diesel quatre cylindres en ligne de la BMW 520d Touring disponible au lancement du marché génère une puissance maximale de 145 kW (197 ch) et un couple maximal de 400 Nm. À la demande du client, ce modèle est également disponible avec la transmission intégrale BMW xDrive sous la forme de la BMW 520d xDrive Touring. L’élargissement du portefeuille de groupes motopropulseurs suivra à l’été 2024 avec une variante hybride rechargeable et un moteur diesel en ligne à six cylindres. Les modèles BMW i5 Touring et hybride rechargeable sont toujours équipés de série d’une suspension pneumatique sur l’essieu arrière, y compris d’un correcteur d’assiette automatique.
M stuff
La suspension M Sport, un système de freinage sport M et l’Adaptive Suspension Professional (de série sur la BMW i5 M60 xDrive Touring) avec amortisseurs à commande électronique, roue arrière directrice intégrée (jusqu’à 2,5 degrés) et nouvelle dynamique de suspension sont disponibles en option. La suspension adaptative M Professional avec stabilisation active du roulis et confort actif de roulis est disponible en option sur la BMW i5 M60 xDrive Touring.
Prix de la BMW Série 5 Touring (BMW i5 Touring)
La tarification néerlandaise au lancement d’ici mai 2024 est la suivante :
| Modèle | Prix de vente recommandé |
| BMW i5 eDrive40 Touring * | € 79.622,- |
| BMW i5 eDrive40 Touring M Sport Edition | € 79.999,- |
| BMW i5 M60 xDrive Touring * | € 110.477,- |
| BMW 520d Touring | € 80.242,- |
| BMW 520d xDrive Touring | € 86.004,- |
*Comprend le contrat Service Inclusive pour 4 ans et un kilométrage illimité.
BMW i5 eDrive40 M Sport Edition
La BMW i5 eDrive40 Touring est disponible en édition M Sport à partir de 79 999 euros. Avec l’édition M Sport, le design puissant et sportif de la BMW i5 Touring est encore accentué par le pack M Sport et une couleur extérieure BMW métallisée** de la gamme normale. Un autre point fort est l’assistant de conduite Plus, qui étend l’assistant de conduite standard en y ajoutant des systèmes encore plus intelligents.
La BMW i5 eDrive40 Touring M Sport Edition en un coup d’œil :
- Pack extérieur M Sport
- Couleur extérieure BMW métallisée**
- Suspension M Sport
- Jantes en alliage léger de 19 pouces à double rayon (style 935 M)
- Intérieur M Sport en Veganza/Alcantara
- Régulateur de vitesse actif avec fonction Stop & Go
- Assistance à la direction et au contrôle de la trajectoire
