Kia considère les batteries de voitures électriques comme une source d’énergie domestique essentielle

Transition d’un constructeur automobile

Comme beaucoup d’autres constructeurs automobiles, Kia est en train de passer du statut de constructeur automobile classique à celui de fournisseur de solutions de mobilité durable. Chez Kia, cependant, cette transition prend de l’ampleur. La marque s’engage pleinement en faveur des BEV et de la technologie qui rend la vie avec un BEV beaucoup plus facile. Kia Charge marque la prochaine étape concrète dans la réalisation des grandes ambitions de la marque.

Kia Charge

Avec Kia Charge, Kia, en collaboration avec des partenaires, propose plusieurs services de recharge publics ou à domicile. En s’engageant dans une coopération stratégique avec Vattenfall et d’autres nouveaux partenaires, Kia sera non seulement en mesure d’offrir aux conducteurs de véhicules électriques une plus grande tranquillité d’esprit, mais la marque souhaite également apporter une contribution importante à la résolution des défis de la transition énergétique grâce à sa vaste flotte de modèles électriques. En s’associant au secteur de l’énergie, la voiture électrique peut être intégrée dans l’écosystème de l’utilisateur.

Intégrer les VE dans l’écosystème

Léan Verstoep, président et CEO de Kia Netherlands, déclare : « Notre ambition de devenir un leader en matière de solutions de mobilité durable, ainsi que les défis majeurs posés par la transition énergétique pour tous, sont la raison de l’introduction de Kia Charge. En intégrant nos voitures électriques dans l’écosystème de l’utilisateur, non seulement nous rendons la conduite électrique encore plus accessible, mais nous finirons par contribuer activement à un avenir véritablement durable utilisant des sources d’énergie plus propres et sans encombrement du réseau. »

De nouveaux BEV Kia en route

Un élément clé de la stratégie de Kia est d’offrir une grande variété de modèles électriques, ainsi qu’une production et un recyclage durables. Kia a réalisé des progrès considérables dans ce domaine et figure désormais parmi les plus grands fournisseurs de voitures électriques sur le marché. Quelque 30 000 modèles électriques Kia sont actuellement en circulation rien qu’aux Pays-Bas, dont le Niro EV et les EV6 et EV9 basés sur la plateforme E-GMP. D’autres modèles suivront dans un avenir proche, notamment les modèles EV5 et EV3.

Kia a pour objectif de vendre 1,6 million de voitures entièrement électriques dans le monde d’ici à 2030, devenant ainsi l’un des principaux constructeurs mondiaux de véhicules électriques. La marque prévoit de commencer à produire des voitures électriques de petite et moyenne taille dans l’usine slovaque à partir de 2025, ce qui contribuera à faire progresser les voitures électriques en Europe.

Les VE sont la solution à la congestion du réseau, et non sa cause

Kia va maintenant plus loin avec l’introduction de Kia Charge, dans le but de rendre la conduite électrique encore plus facile et de tirer le meilleur parti du VE pour contribuer à un réseau énergétique stable et efficace. Ce faisant, Kia considère la voiture électrique non pas comme une cause, mais plutôt comme une solution aux principaux défis liés à la percée de la conduite électrique. 

Kia Pays-Bas, en collaboration avec le centre de R&D de la marque en Corée du Sud, travaille d’arrache-pied à l’introduction à grande échelle de la technologie qui permettra à la voiture électrique de fonctionner de manière optimale en tant qu’élément du réseau énergétique. La Kia EV9, dotée d’une technologie de recharge bidirectionnelle permettant les modes V2G et V2H, a récemment été lancée aux Pays-Bas. Les versions de production du concept EV3, du concept EV4 et de l’EV5 bénéficient également de cette technologie.

Auke Hoekstra, chercheur à l’université technologique d’Eindhoven, explique : « Si nous commençons bientôt à conduire des voitures électriques à grande échelle, cela pourrait entraîner une congestion encore plus importante du réseau, car les voitures électriques, par exemple, augmentent considérablement la demande d’électricité en fin de journée. Mais si nous commençons à charger intelligemment ou même à réinjecter de l’énergie grâce à la technologie V2G, les voitures électriques peuvent en fait réduire ce pic. Si toutes les voitures sont électriques et qu’une sur cinq est équipée de la technologie V2G, nous pourrions à terme éviter la congestion du réseau. Les voitures électriques dotées de la technologie V2G sont également essentielles pour améliorer l’analyse de rentabilité de l’énergie solaire et éolienne en raison de leur grande capacité de stockage et de leur flexibilité. Avec son chargeur bidirectionnel intégré et sa proposition V2G, la Kia EV9 est vraiment la voiture qui change la donne et que j’attendais depuis des années. Je pense sincèrement que ce qui est en train d’être lancé par Kia et ses partenaires est d’une importance mondiale ».

Signature

Le 12 décembre 2023, Cindy Kroon, directrice générale de Vattenfall Pays-Bas, et Léan Verstoep, président-directeur général de Kia Pays-Bas, ont apposé leur signature sur ce partenariat prometteur.

Cindy Kroon, a déclaré : « Nous voulons aider les ménages à vivre sans énergie fossile. Non seulement en fournissant de l’énergie durable, mais aussi grâce à des solutions intelligentes qui permettent aux clients de produire et de consommer leur propre énergie durable. La conduite électrique joue un rôle de plus en plus important à cet égard. Grâce à cette coopération, les clients de Kia peuvent utiliser nos offres de produits et de services et nous les aidons à réduire leur empreinte carbone. »

Contrats d’énergie avec de l’électricité 100% verte

La collaboration ultérieure avec des partenaires permettra à Kia Charge d’élargir considérablement sa gamme de produits et de services. Par exemple, Kia proposera désormais des contrats d’énergie avec de l’électricité 100 % verte provenant des Pays-Bas, par l’intermédiaire du fournisseur d’énergie Vattenfall. Le contrat d’énergie peut être étendu pour inclure, par exemple, l’installation de panneaux solaires, ce qui permet aux utilisateurs de produire leur propre énergie et d’économiser sur les coûts énergétiques grâce à la recharge intelligente. 

À partir du 1er janvier 2024, l’éditeur de logiciels Road se joindra également à Kia Charge pour gérer les stations de recharge publiques et privées. La plateforme de gestion des stations de recharge de Road, à la pointe de l’industrie, fait également partie intégrante du chargeur bidirectionnel afin de fournir un service de recharge intelligent.

Installation de bornes de recharge

Une grande partie de l’infrastructure de Kia Charge est déjà opérationnelle sous la forme de fourniture et d’installation de points de charge, de services d’hébergement et d’applications qui sont utilisés quotidiennement et largement par les conducteurs de Kia. La nouvelle application Kia Smart Charge a été développée avec le partenaire Jedlix. L’application aide les utilisateurs à charger intelligemment, ce qui leur permet, entre autres, de bénéficier d’une charge moins chère pendant les heures creuses, grâce à une tarification dynamique. L’application est en fait le lien entre la voiture et le fournisseur d’énergie et vise à prévenir la congestion du réseau et à utiliser plus efficacement une énergie plus propre. 

L’investissement est nécessaire

Kia se différencie avec Kia Charge en se concentrant sur l’infrastructure de recharge privée à l’intérieur et autour de la maison. Cependant, Kia investit également de manière significative dans des initiatives telles que IONITY afin d’étendre son réseau de recharge public. « Je suis persuadé que nous atteindrons nos ambitions. Cela dit, nous dépendons aussi du gouvernement et de ses partenaires pour y parvenir. C’est pourquoi nous participerons activement aux discussions pour faire en sorte que le déploiement de cette initiative soit un grand succès commun. Avec Kia Charge, nous faisons un grand pas en avant pour devenir un fournisseur complet de solutions de mobilité durable », conclut Léan Verstoep.