Interview Nissan : « Avec Silence, nous atteignons un nouveau groupe cible ».

Silence S04

La Silence S04 est produite par Silence, une filiale d’ACCIONA – prononcez « aksionia » – qui se concentre sur la micromobilité électrique. La marque Silence a été fondée il y a une vingtaine d’années par Carlos Sotelo. « Depuis, nous avons déjà pu réaliser 150 stations de batteries, dont plus de 20 à Madrid et 20 à Barcelone. Les utilisateurs peuvent facilement changer eux-mêmes les batteries de nos véhicules – qui sont les mêmes pour tous les véhicules – dans nos stations de changement de batteries », affirme M. Sotelo. Le haut dirigeant poursuit : « Ces stations de changement de batterie utilisent le réseau 230V. La construction de nouvelles stations est donc particulièrement rapide. »

Silence avait auparavant ses propres partenaires de distribution, mais ce modèle ne lui plaisait pas. « Différence d’opinion, appelons-la ainsi », déclare M. Sotelo. Le partenariat avec Nissan est mieux adapté, selon le dirigeant.

Gareth Dunsmore

Gareth Dunsmore, directeur général de Nissan AMIEO eMicro Mobility, est responsable du déploiement de Silence dans le réseau de Nissan. « Silence est actuellement actif en Espagne, mais il a déjà été déployé à plus grande échelle dans des pays tels que la France, l’Allemagne et l’Italie. Nous avons utilisé les six à neuf premiers mois pour apprendre à nous connaître. En janvier 2025, nous avons commencé à vendre et à distribuer le Silence S04. Depuis lors, Silence a vendu plus de 800 unités de la Silence S04 par l’intermédiaire de 116 concessionnaires. Ces véhicules ont été achetés par six cents nouveaux clients de Nissan », a déclaré M. Dunsmore.

Dunsmore : « La raison de notre partenariat avec Silence est de créer une nouvelle source de revenus, d’atteindre un nouveau public cible et de rester à la pointe de l’industrie automobile. Le partenariat avec Silence nous assure également un avenir plus durable, une gamme plus large de véhicules électriques et un réseau de concessionnaires plus solide. »

Modèle BaaS

L’expansion du réseau de distributeurs est déjà prévue. Les Pays-Bas, la Belgique, le Luxembourg, le Danemark, la Norvège, le Royaume-Uni, la Turquie, la Pologne, la Grèce et l’Irlande viendront s’ajouter au réseau Silence d’ici 2025.

L’un des principaux atouts de Silence est son modèle BaaS (Battery As a Service). Cela signifie que vous n’achetez pas la batterie d’un véhicule, mais qu’elle vous est prêtée moyennant une redevance. Vous payez ensuite un montant chaque mois. Silence mise sur 22,50 euros par mois pour trois cycles de charge ou 33,40 euros pour six cycles de charge. Chaque cycle de charge supplémentaire que vous retirez coûte 6 euros TTC.

« Avec BaaS, nous pouvons maintenir le coût du véhicule à un niveau plus bas. Pour la version de base du S04 L6e, nous visons un prix de départ de 8 990 euros. Pour le scooter S01+ L3e, il est de 5 670 euros, suivi de 4 770 euros pour le S01 L3e. Pour l’achat de la batterie, il faut compter environ 1 000 euros supplémentaires. L’achat de deux batteries vous coûtera donc environ 2 000 euros », précise M. Dunsmore.

Prix Silence

Les prix varieront bientôt entre 10 000 et 16 500 euros aux Pays-Bas. Ces prix incluent les batteries. Il est probable que l’option Battery as a Service ne sera déployée aux Pays-Bas que dans le courant de l’année 2026. D’ici là, vous ne pourrez acheter que le véhicule avec les batteries.

Sécurité

La Silence S04 n’est pas équipée de systèmes tels que l’ABS ou l’ESP. Dunsmore : « Ce n’est pas nécessaire dans ce segment. Ce n’est pas une voiture, mais elle est beaucoup plus sûre qu’une moto. Le véhicule est suffisamment sûr pour la conduite urbaine. Des dispositifs de sécurité supplémentaires seront envisagés, mais ils ne doivent pas entraver le prix. Pour l’entretien du S04, vous pourrez bientôt vous rendre chez les concessionnaires Nissan. Le leasing privé est également à l’ordre du jour. Nous y reviendrons plus tard en 2025 ».