Interview Luc Donckerwolke : « C’est ainsi que nous voulons positionner Genesis en Europe ».

Avec le GV60 Magma, Genesis fait son entrée dans un segment déjà bien encombré. Qu’est-ce qui différencie cette voiture de la concurrence ?

« Cela commence par l’émotion. Pour nous, l’important n’est pas de savoir quelle voiture roule ou accélère le plus vite, c’est le plaisir de conduire. La GV60 Magma doit agir sur vos sentiments. Elle doit vous rendre heureux. Prenez par exemple notre Virtual Gear Shift : nous simulons les moments de passage des vitesses ainsi que le bruit du moteur, tout en étant bien sûr entièrement électrique. Vous voulez entendre le bruit du moteur ? Activez-le. Vous voulez conduire en silence ? Désactivez-le. Aucune autre marque automobile ne propose cela comme nous le faisons. Cela apporte vraiment de l’émotion à la voiture. Alors oui, nous évoluons parmi les marques établies, mais nous ne voulons pas seulement rivaliser, nous voulons être différents.

Bien entendu, vous avez analysé la concurrence. Quelle est l’importance de l’analyse comparative ?

« L’étalonnage en fait partie, c’est normal dans notre métier. Vous vérifiez toujours ce que font les autres, comment ils se comportent. Mais nous devons aussi aller plus loin : l’étalonnage signifie regarder par une fenêtre vers le passé, vers quelque chose qui existe déjà. Et nous, au contraire, nous voulons aller de l’avant. Alors oui, nous faisons de l’étalonnage, mais nous ne le faisons pas pour rester à la traîne. Nous le faisons pour créer une plateforme pour quelque chose de nouveau ».

Le GV60 repose sur la même plateforme que la Hyundai Ioniq 5 N et la Kia EV6. Comment assurez-vous la distinction ?

« Nous partageons effectivement la plateforme, mais cela ne signifie pas que nous fabriquons la même voiture. La Ioniq 5 N, l’EV6 et la GV60 sont apparemment proches les unes des autres sur le plan technique, mais elles ont des caractéristiques complètement différentes. Les empattements, les proportions et l’allure sont différents. Du point de vue du design, je voulais faire une distinction très nette. Pour Genesis, cela signifie des proportions propres, une position différente des roues, des porte-à-faux différents de ceux de Hyundai ou de Kia. Vous ne pouvez pas construire une marque haut de gamme en apportant simplement des modifications cosmétiques à quelque chose qui existe déjà.

Donnez un exemple concret.

« Au sein du groupe Hyundai Motor, nous avons 57 sociétés qui développent chacune leurs propres technologies, par exemple pour les sièges, les écrans, les roues, les tableaux de bord, l’éclairage. Grâce à cette capacité technologique interne, j’ai pu concevoir, par exemple, un phare d’une hauteur de 34 millimètres exactement qui correspond parfaitement à la signature lumineuse de la Genesis, au lieu de devoir m’adresser à un fournisseur générique pour obtenir un phare standard de 57 mm de haut qui est également utilisé par d’autres marques automobiles. »

Quelles sont les caractéristiques spécifiques du GV60 Magma qui devraient séduire les clients – sur le plan technologique et émotionnel ?

« Technologiquement, le changement de vitesse virtuel en est un exemple. En outre, pensez à l’architecture de performance, à la plate-forme électronique et aux technologies riches que nous alignons au sein du groupe sur une marque haut de gamme. Sur le plan émotionnel, tout est question de sensations. La ligne Magma représente un « alter ego » au sein de Genesis : une voiture avec une énergie, un caractère et une expérience supplémentaires. La GV60 Magma est la première voiture de série à le démontrer. C’est le début jeune et énergique de ce que Magma devrait devenir. C’est le « super-héros » des modèles Genesis, le meilleur des meilleurs. En bref, elle attire les clients parce que vous bénéficiez à la fois d’une technologie et d’un service haut de gamme, et d’une voiture qui libère des émotions, qui approfondit votre expérience de conduite – pas seulement par la vitesse, mais surtout par l’expérience ».

Comment Genesis compte-t-il se positionner en Europe ?

« L’Europe est un terrain de jeu très important pour nous. Nous voulons y opérer en tant que marque à la fois axée sur le design et sur la performance. Avec Magma, nous apportons des éléments du segment du luxe au segment du haut de gamme. Pensez au service de voiturier (Pick Up & Deliver) ou à notre concept d’hospitalité Son-nim*. Pour nous, l’expérience du service fait autant partie du produit que la voiture elle-même. C’est pourquoi nous aimons parler de nouvelle prime. Vous choisirez donc le GV60 Magma si vous voulez une voiture qui n’est pas seulement forte sur le plan technologique, mais aussi et surtout sur le plan de l’expérience. Pour ceux qui recherchent un véhicule électrique avec du caractère, de l’expérience ET du service, le GV60 Magma est une option passionnante.

* Le concept « Son-Nim » de Genesis est une philosophie coréenne de l’hospitalité qui traite les clients comme des « invités d’honneur » (« son-nim » signifie « invité d’honneur » en coréen). Il comprend une approche globale visant à dépasser les attentes grâce à l’excellence du service, à l’attention portée aux détails et aux expériences personnalisées, du premier contact (« Meet ») à l’adieu (« See Off »).