Hyundai N RN24 est un laboratoire de conduite : un véhicule électrique léger et agile

Hyundai N

« Hyundai N n’est pas seulement un label, mais surtout un symbole de notre engagement en faveur de l’innovation et de la haute performance », a déclaré Manfred Harrer, vice-président et directeur de l’unité technologique Genesis and Performance Development. « La Hyundai RN24 témoigne de nos ambitions audacieuses pour l’avenir.

RM : Racing Midship (course au milieu du navire)

Au cœur des laboratoires de conduite de Hyundai N se trouve le projet RM, lancé par la division sportive de Hyundai en 2012. RM fait référence à Racing Midship, un prototype N doté d’une propulsion arrière et d’un moteur électrique monté au milieu du bateau. Après la série RM, Hyundai N a présenté sa nouvelle vision du sport automobile électrifié il y a deux ans avec les laboratoires de conduite RN22e et N Vision 74.

Plusieurs exemples

La RN22e combine la carrosserie de la toute nouvelle IONIQ 6 et la plateforme modulaire globale électrique (E-GMP) de Hyundai pour établir une nouvelle norme pour les voitures électriques (VE) de haute performance. La N Vision 74 associe la technologie des VE à la technologie avancée des piles à combustible, ce qui en fait le premier modèle conceptuel hybride à pile à combustible alimenté à l’hydrogène avec lequel Hyundai N explore le plaisir de conduire à l’ère de l’électrification.

L’accent est mis sur la précision et le contrôle

Avec la nouvelle RN24, Hyundai N ne se contente pas d’augmenter la puissance et la vitesse, mais met l’accent sur la précision et le contrôle. Le châssis est similaire à celui de la Hyundai i20 N Rally1 Hybrid avec laquelle Hyundai a remporté des succès dans le championnat du monde des rallyes. L’empattement court est remarquable. Le véhicule électrique léger est équipé du nouveau système électrique de Hyundai (système PE) de la IONIQ 5 N, avec une puissance de 478 kW (650 ch) et un nouveau bloc-batterie de 84 kWh.

Système logique de contrôle du groupe motopropulseur du WRC

Le RN24 est équipé du système WRC Powertrain Drive Control Logic. Ce système avancé permet au conducteur de régler la puissance PE, la sensibilité à l’accélération, la sensibilité au freinage régénératif et l’équilibre de la puissance PE à l’aide de boutons situés sur le volant. Le système de direction avancé apporte une agilité supplémentaire, faisant réagir la voiture comme une voiture de rallye.

La RN24 est dotée d’un puissant système audio externe, avec deux haut-parleurs latéraux supplémentaires qui s’ajoutent à la configuration N Active Sound+ de la IONIQ 5 N et à un aileron arrière qui fait office de caisse de résonance. Ce système offre une expérience sonore intense, à la hauteur des performances sportives de la voiture.

Mode Rallye

L’une des technologies uniques de la RN24 est le « Mode Rallye » qui optimise la répartition du couple entre les quatre roues. Ce système, inspiré de la transmission intégrale de la Hyundai i20 N Rally1, simule les performances mécaniques d’une voiture de rallye, mais il est plus facile et moins coûteux à appliquer sur les futurs modèles de production.

Le frein à main électrique est une autre technologie inspirée par les dix années d’expérience de Hyundai dans le championnat du monde des rallyes. Ce frein à main électrique permet d’économiser du poids en éliminant le besoin de freins physiques. Hyundai a récemment testé cette technologie innovante lors du Rallye d’Europe centrale, l’un des rallyes du Championnat du monde des rallyes.

La RN24 se distingue par son arceau de sécurité rigide, semblable à un exosquelette, également dérivé du monde du rallye. L’arceau permet non seulement d’améliorer la sécurité des occupants, mais aussi d’accroître les performances de la voiture à grande vitesse.

N Performance Parts

L’utilisation de pièces de N Performance Parts, telles que les jantes Elantra N 19 pouces noir mat et le spoiler des modèles Hyundai Motorsport Touring Car Racing, ajoute aux performances et à l’apparence de la RN24. N Performance Parts est un label Hyundai dédié à la fabrication d’accessoires de tuning et de style. Avec l’arrivée de la IONIQ 5 N entièrement électrique, N Performance Parts se concentre également sur les pièces de tuning et de style pour les voitures de sport 100 % électriques de la division sportive N de Hyundai à partir de cette année.

La RN24 démontre l’engagement de Hyundai N à poursuivre le développement de la technologie dans le domaine du sport automobile électrifié. L’accent est mis sur l’expérience de conduite plutôt que sur les spécifications », déclare Joon Park, vice-président du groupe de gestion de la marque N. « Ce laboratoire de conduite prouve que beaucoup de choses sont encore possibles avec les véhicules électriques haute performance. Ce laboratoire de conduite prouve qu’il est encore possible de faire beaucoup avec des véhicules électriques de haute performance. Avec les nouvelles technologies qui se profilent à l’horizon, nous pouvons nous attendre à des développements encore plus passionnants.

Données techniques Hyundai RN24

• Poids : 1 880 kg
• Vitesse maximale : 240 km/h
• 0-100 km/h : 3,4 secondes
• Empattement : 2 660 mm
• Groupe motopropulseur : 175 + 303 kW (avec boost)
• Batterie : 84 kWh
• Jantes : 19 pouces