Hyundai fait part de ses projets d’avenir : plus que des VE

Mise à niveau hybride

Hyundai est déterminé à faire passer sa technologie hybride à la vitesse supérieure.
Elle lancera en 2025 le système TMED-II actualisé, qui améliorera encore les performances et le rendement énergétique de ses véhicules hybrides.
Cela ne concerne pas seulement les citadines compactes ; les marques de luxe comme Genesis participeront également à la mise à niveau des hybrides.
L’objectif ?
D’ici 2028, pas moins de 1,33 million de Hyundai hybrides devraient circuler, principalement en Amérique du Nord.
Cette décision n’est pas très surprenante, à l’heure où la demande de VE semble s’essouffler quelque peu aux États-Unis et en Europe.

VE à autonomie étendue : le juste milieu

Pour compenser la baisse de la demande de VE, Hyundai propose une autre solution intermédiaire astucieuse : le Extended Range EV (EREV).
Il s’agit d’une super version d’un véhicule hybride rechargeable.
Ces voitures sont équipées d’une grande batterie pour la conduite électrique, mais aussi d’un moteur à essence qui génère de l’énergie.
Cela vous permet de parcourir de longues distances à l’électricité sans contrainte de recharge.
Hyundai vise une autonomie d’au moins 900 kilomètres.
La production des premiers EREV commencera en Amérique du Nord en 2026.
Le concept d’un véhicule électrique à prolongateur d’autonomie n’est pas nouveau, mais il n’a pas encore été appliqué à grande échelle.

Des VE pour tous

Bien entendu, Hyundai reste fermement engagée en faveur de la conduite tout électrique.
La marque prévoit de lancer jusqu’à 21 modèles de VE différents d’ici 2030, des modèles d’entrée de gamme abordables aux bolides de luxe en passant par les bolides sportifs.
La gamme Ioniq reste le modèle électrique phare, tandis que la Genesis plonge dans le marché haut de gamme.
Il y a même des rumeurs selon lesquelles la Hyundai N Vision 74 pourrait entrer en production.
Lors de la journée des investisseurs, des images auraient été montrées brièvement…

Augmentation de la production : plus d’usines, plus de voitures

Hyundai a de grands projets pour augmenter considérablement sa capacité de production.
Elle souhaite vendre jusqu’à 5,55 millions de voitures par an d’ici à 2030, dont 2 millions de voitures entièrement électriques.
De nouvelles usines en Chine, en Indonésie et sur d’autres marchés émergents devraient permettre d’atteindre cet objectif.
Des techniques de production innovantes devraient permettre à Hyundai de construire plus rapidement et plus efficacement que jamais.

Batteries : plus petites, meilleures, plus sûres

En ce qui concerne les batteries, Hyundai est en plein développement.
Elle mise sur de nouvelles technologies telles que les batteries à semi-conducteurs et les batteries NCM moins chères pour améliorer la sécurité et prolonger la durée de vie.
L’objectif ?
Des véhicules électriques moins chers qui durent plus longtemps, sans sacrifier les performances.

Du logiciel à la conduite autonome : la SDV Pace Car fait son apparition

Hyundai se lance également dans la technologie avec des véhicules pilotés par logiciel et des technologies de conduite autonome.
À la mi-2026, la SDV Pace Car prendra la route, équipée d’IA, de fonctions intelligentes et d’options de conduite autonome.
Hyundai ne veut pas seulement construire des voitures autonomes, mais aussi fournir une plateforme à d’autres entreprises technologiques.

L’hydrogène reste important

Hyundai continue de croire que l’hydrogène est l’avenir de l’énergie verte et développe considérablement sa marque HTWO.
Des innovations telles que la technologie Waste-to-Hydrogen et la HTWO Grid devraient rendre l’hydrogène plus accessible à toutes sortes de secteurs, du transport à l’industrie.
Hyundai veut être totalement neutre en carbone d’ici 2045, et l’hydrogène joue un rôle clé à cet égard.

Investir et croître

Avec un investissement de plus de 80 milliards d’euros au cours de la prochaine décennie, Hyundai s’engage pleinement dans ses projets d’avenir.
Des nouvelles technologies aux lignes de production intelligentes, tout devrait contribuer à renforcer sa position sur le marché et à accroître ses bénéfices.

Voir aussi : TEST : vacances d’été dans le sud de la France avec la voiture électrique la plus rapide à charger