Halo : tout sur la protection du cockpit en Formule 1

Quand le halo sera-t-il utilisé ?

À partir de 2018, les voitures de Formule 1 ont soudainement eu un aspect très différent. À partir de la saison 2018, le halo est devenu obligatoire pour la Formule 1 et la Formule 2. Depuis 2019, les voitures de Formule E sont également équipées de cette protection du cockpit. Les règles de production du halo ont été fixées par la FIA, l’organisation qui veille à ce que la course se déroule en toute sécurité et conformément aux règles. Il y a trois entreprises dans le monde qui ont l’autorisation de construire des halos pour les équipes de F1.

Que fait exactement un halo ?

Le halo est destiné à empêcher les pièces volantes – qui peuvent se détacher d’autres voitures de F1, par exemple – d’entrer dans le cockpit. Un casque est solide, mais n’offre qu’une faible protection lorsque vous entrez en collision avec un morceau de métal volant à 300 km/h. Le halo s’avère également très efficace en cas de collision avec un amas de pneus ou une glissière de sécurité. Demandez à Romain Grosjean et Guanyu Zhou.

De quoi est fait le halo ?

Le halo est constitué de tubes de titane très résistants. Le système est fixé au corps en trois endroits et pèse neuf kilogrammes. Le halo est suffisamment solide pour supporter le poids de deux éléphants d’Afrique et assez robuste pour résister à une grande valise pleine volant vers vous à une vitesse de 225 km/heure.

Opposants

Lorsque le halo a été introduit, il y a eu initialement beaucoup de résistance de la part des conducteurs. L’un des tubes du Halo est dans le champ de vision du conducteur. Il a également été dit que cela entraverait l’esprit puriste de la Formule 1. Le halo a même été qualifié de dangereux. Un conducteur ne pourrait pas sortir de sa voiture assez rapidement en cas d’incident, car le halo le gênerait.

Plus grande chance de survie

Une enquête de la FIA a révélé que ce n’était pas le cas. Selon l’organisation, un conducteur a 17 % de chances supplémentaires de survivre à un incident si sa voiture est équipée d’un halo. En 2020, la discussion sur le halo a pris fin brutalement après que le halo de la voiture Haas de Romain Grosjean lui a sauvé la vie lors d’un violent accident sur le circuit international de Bahreïn.