Ford Ranger hybride rechargeable : voici ce qu’elle devrait coûter
Groupe motopropulseur Ford Ranger hybride rechargeable
Dans le Ford Ranger hybride rechargeable, Ford combine un moteur à essence EcoBoost de 2,3 litres avec une boîte de vitesses automatique à 10 rapports et un moteur électrique de 75 kW (102 ch) ainsi qu’une batterie de 11,8 kWh (utilisable). Il faut moins de quatre heures pour recharger la batterie à l’aide d’un chargeur monophasé de 16 ampères. Sur le papier, le modèle a une autonomie de 43 kilomètres. Bien entendu, cette autonomie diminue considérablement en cas de charge importante. Dans la pratique, le pick-up pourra parcourir de plus petites distances en mode électrique. Le groupe motopropulseur est puissant : le couple atteint 690 Nm et la puissance 205 kW (279 ch).
Poids de remorquage freiné
Le Ranger PHEV peut transporter une charge allant jusqu’à une tonne et remorquer jusqu’à 3 500 kilogrammes avec les freins. Le modèle dispose également d’un système e-4WD, d’une boîte de vitesses à faible rapport et d’un différentiel arrière à glissement limité. La batterie est montée entre des rails de châssis spécialement conçus pour optimiser les angles d’approche, de rampe et d’élan. Les conducteurs du Ranger PHEV peuvent choisir quand et comment utiliser l’énergie de la batterie grâce aux modes Auto EV, EV Now, EV Later ou EV Charge.
Freinage récupératif
Les clients peuvent également bénéficier de la puissance de freinage régénérative et du couple instantané lorsqu’ils remorquent de lourdes charges ou effectuent des manœuvres tout-terrain sur des pentes raides. Les ingénieurs de Ford ont également revu le réglage de la suspension des roues pour un plus grand confort et des performances plus stables sur route et en tout-terrain.
Technologie Pro Power Onboard
La technologie Pro Power Onboard du Ranger PHEV permet aux clients d’alimenter des outils électriques ou, par exemple, un réfrigérateur et des lampes, sans avoir besoin d’un groupe électrogène. Le système fournit jusqu’à 2,3 kW en standard.
Prix du Ford Ranger PHEV
Le Ranger PHEV peut désormais être commandé aux Pays-Bas à partir de 57 887 euros pour la version Wildtrak. Le modèle supérieur s’appelle Stormtrak. Parmi les équipements supplémentaires, citons les phares à LED matriciels, un bar sport multifonction, une caméra à 360 degrés, un système audio B&O premium avec dix haut-parleurs, le système de gestion de l’espace de chargement et le système Pro Power OnBoard 2,3 kW. Le Ranger PHEV Stormtrak est vendu au prix de 60 361 euros. Les premières livraisons du Ford Ranger PHEV sont attendues pour la mi-2025.
