Ford Mustang Mach-E Rally : Ford sort des sentiers battus, dans le bon sens du terme
SUV performant avec bottes de boue
La Ford Mustang Mach-E Rally est ce qu’on appelle un SUV performant avec des bottes de boue. Nous connaissons déjà le groupe motopropulseur de la Mustang Mach-E GT. Il se compose de deux moteurs électriques. Ford a toutefois légèrement modifié le groupe motopropulseur. La marque vise un couple d’au moins 880 Nm et une puissance de 358 kW. La Mustang Mach-E Rally est équipée d’une batterie lithium-ion d’une capacité utile de 91 kWh. Rien n’est encore connu sur la gamme.
Caractéristiques Ford Mustang Mach-E GT
La suspension est surélevée de 20 millimètres par rapport à la Mustang Mach-E GT. En outre, cette version Rallye dispose de sa propre suspension, d’amortisseurs MagneRide et de disques de frein avant Brembo de 385 millimètres avec étriers rouges.
À ne pas manquer : les roues blanches
La Ford Mustang Mach-E Rally est équipée de jantes en alliage de 19 pouces blanc brillant de style rallye. Les roues sont équipées de pneus Michelin CrossClimate2 235/55 R19, dont les flancs sont plus larges que ceux de la version GT et qui offrent une meilleure adhérence sur les surfaces meubles.
Becquet arrière de type Focus RS
La voiture se caractérise également par un grand aileron arrière inspiré de celui de la Focus RS. Parmi les autres détails, citons des accents contrastés frappants sur le haut et le bas de la carrosserie, un spoiler avant unique, un toit en acier peint en noir et un pare-chocs avant distinctif et fonctionnel avec des antibrouillards intégrés inspirés du rallye.
Couleurs
Ford fournit de série à chaque Mustang Mach-E Rally deux bandes de course pour compléter les choix de couleurs audacieux. La voiture est disponible en bleu Grabber, noir Shadow, vert Eruption, jaune Grabber ou, moyennant un supplément, en blanc Star ou en gris Glacier.
protection
En vue d’une utilisation intensive en tout-terrain, Ford termine le dessous du véhicule par des plaques de protection autour des moteurs électriques avant et arrière. Un film de protection a également été appliqué sur les panneaux de porte et les passages de roue pour éviter que la peinture ne soit endommagée. Les bavettes sont l’une des options permettant de minimiser la propagation de la saleté et des éclats de pierre.
Mode de conduite RallySport
La Ford Mustang Mach-E Rally est dotée du tout premier mode de conduite RallySport de Ford. Ce mode de conduite ajuste les systèmes de contrôle électronique pour permettre un angle de glissement plus important.
Intérieur Ford Mustang Mach-E Rally
L’intérieur se caractérise par des touches de blanc brillant sur le tableau de bord, les branches inférieures du volant et des surpiqûres contrastées sur les portes. Les sièges sport conçus par Ford avec des dossiers blancs brillants et l’inscription « Mach-E Rally » dans le siège complètent la partie Rallye.
La Mustang Mach-E Rally sera disponible à la commande à partir de début 2024. La livraison aux clients commencera peu après. Ford annoncera bientôt le prix.
