Fiat Topolino (2025) : essai – Petit VE, grand charme

Tout d’abord, à qui s’adresse le Fiat Topolino ?

Le Fiat Topolino s’adresse aux personnes qui cherchent une alternative à la voiture, au cyclomoteur ou au scooter, au fatbike ou à la bicyclette, aussi bien en ville que dans le village. Grâce à sa petite taille, il est facile de se garer et vous bénéficiez de plus de confort et de protection que sur un deux-roues. De plus, grâce à son look mignon, il possède un charme irrésistible qui plaît aussi bien aux jeunes qu’aux moins jeunes. Lors de notre premier essai routier à Turin, nous avons reçu plus de pouces levés (et même des demandes de selfie avec le Topolino !) que jamais auparavant.

Charmeur italien

Le Fiat Topolino est un plaisir à conduire. Il n’est disponible qu’en une seule couleur : l’élégant Verde Vita, une douce teinte vert menthe. La petite EV respire le flair italien à plein nez. Regardez ces jolis petits phares ronds et ces feux arrière étroits – ils vous font fondre, n’est-ce pas ? Les rétroviseurs noirs et les enjoliveurs sur les jantes en acier de 14 pouces complètent le tableau rétro.

Intérieur pratique

A l’intérieur, le Topolino est aménagé de manière simple mais intelligente. Un petit écran simple situé derrière le volant indique la vitesse et l’autonomie restante. C’est tout ce dont vous avez besoin dans un véhicule comme celui-ci. L’intérieur dispose également de filets de rangement, d’un support pour smartphone, de tapis de sol, d’une connexion USB et d’un siège conducteur à réglage manuel. Pas de luxe superflu, donc, mais tout ce dont vous avez besoin pour de courts trajets.

L’intérieur est étonnamment spacieux, malgré la petite taille de la voiture. Même les conducteurs de grande taille disposent de tout l’espace dont ils ont besoin. En effet, les sièges sont montés tout à l’arrière, au-dessus de l’essieu arrière et au ras de la lunette arrière. Près du plancher du passager, un espace a été créé pour accueillir une valise à roulettes.

Comment la Fiat Topolino se conduit-elle ?

Avec une vitesse maximale de 45 km/h et une autonomie de 75 kilomètres, le Topolino convient aux petits trajets en ville ou au village. Il n’y a pas de modes de conduite superflus, juste trois gros boutons : D pour Drive, N pour Neutral et R pour Reverse. C’est assez simple. La batterie a une capacité de 7 kWh (dont 5,5 kWh sont utilisables) et vous la rechargez complètement en quatre heures sur une prise de courant normale. Le câble de chargement ? Il est astucieusement dissimulé dans le panneau latéral de la voiture, comme un cordon que l’on retire d’un aspirateur. Utile!

Swift assis

L’accélération de 0 à 45 km/h prend 10 secondes ; vous n’avancez donc pas comme une fusée, mais ce n’est pas nécessaire sur un cyclomoteur. Le couple de 44 Nm est suffisant pour une accélération en douceur et grâce au rayon de braquage ultra réduit, vous vous faufilez sans effort dans les rues les plus étroites. Le moteur électrique se fait entendre et fait un peu le même bruit qu’une voiture en marche arrière – le bruit d’une boîte de vitesses droite. Ce n’est pas très dérangeant, mais cela vous fait prendre conscience que vous ne conduisez pas une véritable voiture, mais un cyclomoteur.

Quelle est la sécurité d’une Fiat Topolino ?

Les freins – disques à l’avant et tambours à l’arrière – donnent suffisamment d’assurance, même si vous devez faire un tour complet à l’improviste. Dans la circulation chaotique de Turin, nous l’avons testé à fond, croyez-nous. Le Topolino n’a pas d’airbag, ce qui n’est pas obligatoire dans cette catégorie de véhicule. Mais vous pouvez facilement affirmer que le Topolino est beaucoup plus sûr qu’un scooter, un cyclomoteur, un fatbike ou une bicyclette. Quatre roues et un toit au-dessus de votre tête font toute la différence.

Conclusion

Le Topolino est le frère italien de l’Opel Rocks-e, avec lequel il partage de nombreuses pièces. A 9.890 euros, le Topolino est environ 1.000 euros plus cher que l’allemand, mais la solide dose de charme Fiat et de design italien compense largement cette différence de prix. De plus, il est beaucoup plus doux pour votre portefeuille qu’un Biro (à partir de 14.995 euros). Et n’oubliez pas qu’un petit scooter – comme une Vespa – vous coûtera bientôt 5 à 6 000 euros de nos jours. Bien sûr, le Topolino n’est pas un véhicule électrique pour parcourir de longues distances, mais si vous recherchez un moyen de transport élégant pour de courts trajets ou si vous aimez que les gens saisissent spontanément leur téléphone pour vous photographier, alors cette Fiat vous conviendra à coup sûr.