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Actions ou voitures ?

Le marché boursier est quelque peu déstabilisé en ce moment pour de nombreuses raisons. Les blocages en Chine, les pénuries de main-d’œuvre dans de nombreux secteurs, l’inflation massive, les pénuries de matières premières et une foule d’autres malheurs créent beaucoup d’incertitude. Placer son argent durement gagné dans une crypto est toujours un risque, c’est pourquoi certaines personnes décident d’acheter des objets physiques, tels que des montres, des sacs de marque et des voitures, dans l’espoir qu’ils prennent de la valeur.

10 voitures qui prennent de la valeur

Spécialement pour ces personnes, la compagnie d’assurance américaine Hagerty publie chaque année un top 10 des voitures qui, selon elle, vont prendre de la valeur au cours de l’année à venir : la Hagerty Bull Market List. Selon M. Hagerty, ceux qui veulent élargir leur pot d’épargne ne doivent pas d’abord le vider complètement. En effet, sur une Ford Fiesta, vous pouvez réaliser un joli bénéfice en peu de temps, selon l’assureur. Nous vous présentons ici trois modèles abordables parmi les dix premiers :

Ford Fiesta Mk1 (1977-1983)

Là où tout a commencé pour la Fiesta : la Fiesta Mk1. Pourquoi sa valeur augmentera-t-elle selon Hagerty ? C’est simple : Ford a annoncé l’abandon de la Fiesta. Le dernier exemplaire sortira de la chaîne de montage en 2023. Ainsi, l’icône Ford disparaît, ce qui augmentera la valeur du modèle. Bien entendu, vous ne devriez pas choisir une Fiesta 2009 avec deux tonnes au compteur, mais une Fiesta de la première ou de la deuxième génération. De moins en moins d’entre eux circulent, ce qui est bon pour la valeur.

Lotus Elise S2 (2000-2010)

Une favorite de la rédaction d’AutoRAI : la Lotus Elise de deuxième génération. Elle ressemble moins à une voiture en kit que l’Elise de première génération et est plus prononcée que la troisième génération. La plupart des exemplaires aux Pays-Bas sont équipés d’un moteur Rover de la série K, qui – à condition de le laisser chauffer doucement – est raisonnablement fiable. Si vous donnez régulièrement un coup de fouet au moteur, vous devriez garder une pile de joints de culasse frais à la maison. Les Elise équipées du quatre cylindres de Toyota (provenant des Celica et Corolla) sont les plus recherchées, mais elles sont chères. Selon M. Hagarty, l’Elise prendra de la valeur pour la même raison que la Fiesta : elle ne sera plus fabriquée. Lotus ne construira plus qu’une seule voiture à essence – l’Emira – avant de passer aux voitures électriques.

Saab 99 Turbo (1978-1980)

Saab a fait faillite il y a une dizaine d’années, mais a toujours une base de fans importante et fidèle. Ce n’est pas surprenant, car la marque a mis au monde quelques grands modèles. L’une d’elles est la Saab 99 Turbo : la première voiture turbocompressée produite en série. La 99 Turbo à deux portes est apparue en 1979 comme modèle d’homologation pour le rallye, et un modèle à cinq portes est apparu plus tard. Selon Hagerty, la valeur du modèle a augmenté de 20 % rien qu’au cours des 24 derniers mois.

Les autres membres du top 10 sont :

Audi TT Quattro Sport Mk1 (2005-2006)

Citroën BX (1982-1994)

Triumph Spitfire (1962-1980)

Bentley Turbo R (1985-1997)

Mercedes-Benz SL500 R129 (1989-2001)

Austin Seven (1923-1939)

Lamborghini Diablo (1990-2001)